Aby sa predišlo vysokým tarifám, Polestar začína výrobu v Spojených štátoch

Spojené štáty a Európa nedávno oznámili uloženie vysokých taríf na dovážané automobily vyrobené v Číne, čím sa mnohí automobilky viedli k urýchleniu plánov na prevod výroby do iných krajín.

Polestar, ktorý kontroluje čínska skupina Geely, vyrába autá v Číne a vyváža ich na zahraničné trhy. Následne sa Polestar 3 bude vyrábať v továrni Volvo v Južnej Karolíne v USA a bude sa predávať do Spojených štátov a Európy.

Generálny riaditeľ spoločnosti Polestar Thomas Ingenlath uviedol, že závod v Južnej Karolíne spoločnosti Volvo sa očakáva, že do dvoch mesiacov dosiahne plnú výrobu, ale odmietol zverejniť výrobnú kapacitu Polestar v závode. Thomas Ingenlath dodal, že továreň začne budúci mesiac dodávať zákazníkom Polestar 3 zákazníkom, po ktorom budú nasledovať dodávky európskym zákazníkom.

Kniha Kelley Blue Book odhaduje, že Polestar predal v prvej polovici tohto roka v Spojených štátoch 3 555 sedanov Polestar 2, svoje prvé vozidlo poháňané batériou.

Polestar tiež plánuje vyrobiť SUV Coupe Polestar 4 v druhej polovici tohto roku v kórejskej továrni spoločnosti Renault, ktorá je čiastočne vlastnená spoločnosťou Geely Group. Produkovaný Polestar 4 sa bude predávať v Európe a Spojených štátoch. Dovtedy budú vozidlá Polestar očakávané, že začnú dodávať autá v USA koncom tohto roka, ovplyvnia tarify.

Výroba v Spojených štátoch a Južnej Kórei bola vždy súčasťou plánu spoločnosti Polestar na rozšírenie zámorskej výroby a výroba v Európe je tiež jedným z cieľov Polestar. Thomas Ingenlath uviedol, že Polestar dúfa, že sa spojí s automobilkou na výrobu automobilov v Európe v priebehu nasledujúcich troch až piatich rokov, podobne ako jeho existujúce partnerstvá s Volvo a Renault.

Polestar presúva výrobu do USA, kde vysoké úrokové sadzby v boji proti inflácii potlačovali dopyt spotrebiteľov po elektrických vozidlách, čo viedlo spoločnosti vrátane spoločnosti Tesla, aby znížili ceny, prepustili pracovníkov a oneskorili elektrické vozidlá. Plánovanie výroby.

Thomas Ingenlath uviedol, že Polestar, ktorý začiatkom tohto roka prepustil zamestnancov, sa zameria na zníženie nákladov na materiál a logistiku a zlepšenie efektívnosti na kontrolu nákladov v budúcnosti, čím sa v budúcnosti riadi tok peňazí, aby sa prelomil aj v roku 2025.