Európski a americkí dodávatelia automobilov sa snažia otočiť.
Podľa zahraničných médií Laitimes dnes tradičný obr. Automobilový dodávateľ ZF oznámil 12 000 prepúšťaní!
Tento plán bude dokončený pred rokom 2030 a niektorí interní zamestnanci zdôraznili, že skutočný počet prepúšťania môže dosiahnuť 18 000.
Okrem spoločnosti ZF, dve medzinárodné spoločnosti Tier 1, Bosch a Valeo, tiež oznámili prepúšťanie v posledných dvoch dňoch: Bosch plánuje prepustiť 1 200 ľudí pred koncom roku 2026 a Valeo oznámil, že prepustí 1 150 ľudí. Vlna prepúšťania sa neustále vyvíja a studený vietor konca zimy fúka smerom k automobilovému priemyslu.
Pri pohľade na dôvody prepúšťania týchto troch storočných dodávateľov automobilov môžu byť v zásade zhrnuté v troch bodoch: hospodárska situácia, finančná situácia a elektrifikácia.
Relatívne pomalé hospodárske prostredie sa však nestane za deň alebo dva a spoločnosti ako Bosch, Valeo a ZF sú v dobrom finančnom stave a mnoho spoločností si zachováva stály trend rastu a dokonca prekročí očakávané ciele rastu. Preto sa toto kolo prepúšťania môže zhruba pripísať elektrickej transformácii automobilového priemyslu.
Niektorí obri okrem prepúšťania urobili aj úpravy smerov organizačnej štruktúry, podnikania a výskumu produktov a vývoja. Spoločnosť Bosch spĺňa trend „Softvérových automobilov“ a integruje svoje automobilové oddelenia s cieľom zlepšiť efektívnosť dokovania zákazníkov; Valeo sa zameriava na základné oblasti elektrických vozidiel, ako sú asistované jazdy, tepelné systémy a motory; ZF integruje obchodné oddelenia na riešenie potrieb rozvoja elektrických vozidiel.
Musk raz spomenul, že budúcnosť elektrických vozidiel je nevyhnutná a že v priebehu času elektrické vozidlá postupne nahradia tradičné palivové vozidlá. Možno títo tradiční dodávatelia automobilových dielov hľadajú zmeny v trendu elektrifikácie vozidiel, aby si udržali svoj priemyselný stav a budúci rozvoj.
01.Európski a americkí giganti prepúšťajú pracovníkov na začiatku nového roka, čím vyvíjajú veľký tlak na transformáciu elektrifikácie
Začiatkom roku 2024 oznámili prepúšťanie troch hlavných tradičných dodávateľov automobilových dielov.
19. januára spoločnosť Bosch uviedla, že do konca roku 2026 plánuje prepustiť asi 1 200 ľudí vo svojich divíziách softvéru a elektroniky, z ktorých 950 (asi 80%) bude v Nemecku.
18. januára Valeo oznámil, že prepustí 1 150 zamestnancov na celom svete. Spoločnosť spája svoje hybridné a elektrické divízie výrobných dielov. Valeo povedal: „Dúfame, že posilníme našu konkurencieschopnosť tým, že bude mať agilnejšiu, koherentnejšiu a úplnejšiu organizáciu.“
19. januára spoločnosť ZF oznámila, že v nasledujúcich šiestich rokoch očakáva, že v Nemecku prepustí 12 000 ľudí, čo zodpovedá takmer štvrtine všetkých pracovných miest ZF v Nemecku.
Teraz sa zdá, že prepúšťanie a úpravy tradičných dodávateľov automobilových dielov môžu pokračovať a zmeny v automobilovom priemysle sa rozvíjajú podrobne.
Pri zmienke o dôvodoch prepúšťania a úpravy podnikania všetky tri spoločnosti uviedli niekoľko kľúčových slov: hospodárska situácia, finančná situácia a elektrifikácia.
Priamym dôvodom prepúšťania Boscha je to, že rozvoj plne autonómnej jazdy je pomalší, ako sa očakávalo. Spoločnosť pripísala prepúšťanie slabej ekonomike a vysokej inflácii. „Ekonomická slabosť a vysoká inflácia vyplývajúca z internácie, zvýšené náklady na energiu a komoditu v súčasnosti spomaľujú prechod,“ uviedol Bosch v oficiálnom vyhlásení.
V súčasnosti v roku 2023 neexistujú žiadne verejné údaje a správy o výkonnosti podniku v automobilovej divízii skupiny BOSCH. Avšak jej automobilový obchodný predaj v roku 2022 bude 52,6 miliárd EUR (približne 408,7 miliárd RMB), čo je medziročný nárast o 16%. Zisková marža je však iba najnižšia zo všetkých podnikov, 3,4%. Jeho automobilový podnik však prešiel úpravami v roku 2023, čo môže priniesť nový rast.
Valeo veľmi stručne uviedol dôvod prepúšťania: zlepšiť konkurencieschopnosť a efektívnosť skupiny v kontexte automobilovej elektrifikácie. Zahraničné médiá uviedli, že hovorca spoločnosti Valeo povedal: „Dúfame, že posilníme našu konkurencieschopnosť vytvorením flexibilnejšej, koherentnejšej a úplnejšej organizácie.“
V článku o oficiálnych webových stránkach spoločnosti Valeo sa uvádza, že predaj spoločnosti v prvej polovici roku 2023 dosiahne 11,2 miliardy EUR (približne 87 miliárd RMB), medziročný nárast o 19%a marža prevádzkového zisku dosiahne 3,2%, čo je vyššie ako rovnaké obdobie v roku 2022. Finančná výkonnosť v druhej polovici roka sa zlepší. Toto prepúšťanie môže byť skorom rozložením a prípravou na elektrickú transformáciu.
ZF tiež poukázala na transformáciu elektrifikácie ako na dôvod prepúšťania. Hovorca ZF uviedol, že spoločnosť nechce prepustiť zamestnancov, ale prechod na elektrifikáciu nevyhnutne bude zahŕňať odstránenie niektorých pozícií.
Finančná správa ukazuje, že spoločnosť v prvej polovici roku 2023 dosiahla tržby 23,3 miliárd EUR (približne 181,1 miliardy RMB), čo predstavuje nárast o približne 10% oproti predaja o 21,2 miliárd EUR (približne 164,8 miliárd RMB) v minulom roku. Celkové finančné očakávania sú dobré. Súčasným hlavným zdrojom príjmu spoločnosti je však podnikanie v súvislosti s vozidlami. V kontexte transformácie automobilov na elektrifikáciu môže mať takáto obchodná štruktúra určité skryté nebezpečenstvá.
Je zrejmé, že napriek zlému hospodárskemu prostrediu stále rastie hlavné podnikanie tradičných spoločností dodávateľov automobilov. Veteráni automobilových dielov prepúšťajú pracovníkov jeden po druhom, aby hľadali zmenu a prijali nezastaviteľnú vlnu elektrifikácie v automobilovom priemysle.
02.
Urobte úpravy produktov organizácie a prijmite iniciatívu, aby ste hľadali zmeny
Pokiaľ ide o transformáciu elektrifikácie, niekoľko tradičných dodávateľov automobilov, ktorí prepustili zamestnancov na začiatku roka, má odlišné výhľady a postupy.
Bosch sleduje trend „softvérových automobilov“ a upravil svoju automobilovú obchodnú štruktúru v máji 2023. Spoločnosť Bosch zriadila samostatnú inteligentnú dopravnú jednotku Bosch, ktorá má sedem obchodných divízií: systémy elektrických pohonov, inteligentné riadenie vozidla, energetické systémy, inteligentné riadenie a riadenie automobilovej automobilu, inteligentné prepravné prepravné a porientované služby Automotické údržbu. Všetkých týchto sedem obchodných jednotiek je pridelených vodorovných a krížových odchodov. To znamená, že nebudú „žobrať svojich susedov“ z dôvodu rozdelenia obchodného rozsahu, ale kedykoľvek založené spoločné projektové tímy na základe potrieb zákazníkov.
Predtým spoločnosť Bosch tiež získala britskú autonómnu jazdu na trh päť, investovaných do severoamerických batériových tovární, rozšírená európska výrobná kapacita čipov, aktualizované severoamerické automobilové obchodné továrne atď., Aby čelili trendu elektrifikácie.
Valeo vo svojom strategickom a finančnom výhľade na roky 2022-2025 zdôraznil, že automobilový priemysel čelí bezprecedentným významným zmenám. S cieľom splniť zrýchľujúci trend priemyselných zmien spoločnosť oznámila spustenie plánu Move Up.
Valeo sa zameriava na svoje štyri obchodné jednotky: systémy hnacích jednotiek, tepelné systémy, systémy asistencie a vizuálov a vizuálne systémy na urýchlenie rozvoja trhov s elektrifikáciou a pokročilým trhom s podporou. Valeo plánuje v nasledujúcich štyroch rokoch zvýšiť počet bezpečnostných výrobkov pre bicyklové vybavenie a v roku 2025 dosiahnuť celkový predaj 27,5 miliárd EUR (približne 213,8 miliárd RMB).
Spoločnosť ZF v júni minulého roka oznámila, že bude naďalej upravovať svoju organizačnú štruktúru. Technológia podvozku osobných automobilov a divízie aktívnej bezpečnostnej technológie by sa zlúčili s cieľom vytvoriť novú integrovanú divíziu podvozkových riešení. V rovnakom čase spoločnosť tiež spustila elektrický systém elektrického pohonu 75 kg pre ultra kompaktné osobné automobily a vyvinula systém tepelného riadenia a systém riadenia drôtu pre elektrické vozidlá. To tiež naznačuje, že transformácia spoločnosti ZF v elektrifikácii a technológia inteligentnej siete podvozku sa zrýchli.
Celkovo takmer všetci tradiční dodávatelia automobilových dielov vykonali úpravy a vylepšenia, pokiaľ ide o organizačnú štruktúru a definíciu výskumu a vývoja produktov, aby sa vyrovnali s rastúcim trendom elektrifikácie vozidla.
03.
Záver: Vlna prepúšťania môže pokračovať
Vo vlne elektrifikácie v automobilovom priemysle sa postupne komprimoval priestor pre vývoj trhu tradičných dodávateľov automobilov. S cieľom hľadať nové rastové body a zachovanie svojho priemyselného stavu sa obri pustili na cestu transformácie.
A prepúšťanie je jedným z najvýznamnejších a najpriamejších spôsobov, ako znížiť náklady a zvýšiť efektívnosť. Vlna optimalizácie personálu, organizačné úpravy a prepúšťanie spôsobené touto vlnou elektrifikácie môže byť ďaleko od konca.
Čas príspevku: január-26-2024