Čím je vybavená klimatizácia s dvojitým laminárnym prúdenímLI L6myslím?
Model LI L6 je štandardne vybavený klimatizáciou s dvojitým laminárnym prúdením. Takzvané dvojité laminárne prúdenie znamená, že spätný vzduch z vozidla a čerstvý vzduch zvonku sú privádzané do spodnej a hornej časti kabíny a nezávisle a presne sa regulujú.
V prostredí s nízkou teplotou môže smer fúkania spodnej vrstvy klimatizačného systému smerom k nohám recyklovať pôvodný vzduch s vyššou teplotou vo vozidle, čím sa znižuje spotreba energie klimatizácie a predlžuje sa životnosť batérie. Smer fúkania hornej plochy môže privádzať čerstvý vzduch s nízkou vlhkosťou mimo vozidla, aby sa zabezpečil čerstvý vzduch a zabránilo sa zahmlievaniu okien.
Dá sa klimatizácia v druhom rade uzamknúť?
Ako zabrániť deťom, aby sa ho náhodne dotkli?
Model LI L6 je vybavený funkciou uzamknutia zadnej klimatizácie. Kliknite na ikonu „Klimatizácia“ na paneli funkcií v dolnej časti centrálnej ovládacej obrazovky, čím vstúpite do rozhrania ovládania klimatizácie, a potom kliknite na „Uzamknutie zadnej klimatizácie“, čím zapnete alebo vypnete uzamknutie zadnej klimatizácie.
Na čo slúžia diaľkovo ovládané airbagy?
Štandardný diaľkový airbag modelu Li L6 je dôležitou bezpečnostnou konfiguráciou, ktorá dokáže účinne znížiť kontaktné zranenia vodiča a spolujazdca pri prevrátení, bočnom náraze a iných scenároch, čím sa zvyšuje bezpečnosť vozidla.
Distálny airbag má dvojkomorovú konštrukciu a je umiestnený vo vnútri operadla sedadla vodiča. Po nafúknutí ho možno umiestniť medzi dve predné sedadlá. Hlavná dutina poskytuje dostatočné krytie a ochranu hlavy, hrudníka a brucha vodiča a spolujazdca. Pomocná dutina je pevne podopretá lakťovou opierkou v stredovej konzole, aby sa zabezpečila stabilita airbagu. V prípade bočných nárazov, prevrátenia a iných nehôd môže diaľkový airbag účinne zabrániť nadmernému nakláňaniu karosérie vodiča a spolujazdca na predných sedadlách a zabrániť vzájomným zraneniam pri zrážkach, ako sú napríklad čelné zrážky. Môže tiež znížiť ich kontakt s lakťovou opierkou a sedadlami v stredovej konzole, vnútornými časťami dverí atď.
Čo znamenajú tri G+ od Čínskeho výskumného inštitútu pre poisťovníctvo, ktoré propagujete?
Prečo boli predtým tri G?
Modely LI L7, LI L8 a LI L9 boli vyvinuté relatívne skoro. Počas oficiálneho certifikačného obdobia bola implementovaná verzia testovacieho a hodnotiaceho systému Čínskeho indexu bezpečnosti poisťovacích automobilov (C-IASI) z roku 2020. Najvyššie jednotlivé hodnotiace hodnotenie v tomto postupe je G (vynikajúce). Štandardy rozvoja spoločnosti Li Auto však prekročili priemyselné štandardy.
Najnovšia verzia testovacieho a hodnotiaceho systému Čínskeho indexu bezpečnosti automobilov (C-IASI) z roku 2023 je vyššia ako G (vynikajúca), s pridaným hodnotením G+ (vynikajúca+) a metóda hodnotenia je ďalej vylepšená. Ak vezmeme ako príklad index bezpečnosti cestujúcich vo vozidle, hodnotenie G+ (vynikajúca+) môžu získať iba modely, ktoré dosiahnu G (vynikajúca) vo všetkých testovaných položkách, prejdú kontrolou všetkých hodnotených položiek a majú ďalšie hodnotenia položiek ≥ G (vynikajúca).
Lilith L6 a Lilith MEGA sú prvé vozidlá, ktoré prijali štandardný dizajn indexu bezpečnosti automobilov v čínskom poisťovníctve (C-IASI) z roku 2023 a vykonali dôkladné testovanie. Index bezpečnosti cestujúcich vo vozidle, index bezpečnosti chodcov mimo vozidla a index bezpečnosti pomocných vozidiel spĺňajú štandard G+ (Vynikajúce+). 25 % čelných zrážok s odsadením na strane vodiča a spolujazdca dosiahlo štandard G (Vynikajúce) s nulovými chybami a na A-stĺpikoch a prahoch dverí na oboch stranách sa nevyskytli žiadne chyby, čo zabezpečuje štrukturálnu integritu priestoru pre cestujúcich a zachováva väčší priestor na prežitie.
Bezpečnosť celej rodiny je len štandardná a nie voliteľná. Bez ohľadu na to, ktoré vozidlo s LI si vyberiete, pevná karoséria Fortress Security a airbagy v celom vozidle poskytnú vám a vašej rodine úplnú ochranu.
Prečo je zadný strmeň LI L6 vzadu?
Líši sa od LI L7, LI L8 a LI L9?
Lilith L6 je založený na platforme s predĺženým dojazdom druhej generácie od spoločnosti Li Auto a jeho výskum a vývoj trvali tri roky. Ide o úplne nový produkt, ktorý je plne vyvinutý vpred. Aby sa maximalizoval priestor v kabíne pre cestujúcich v druhom rade, zadný motor modelu Li L6 je umiestnený za stredom kolesa, čím sa uvoľnilo viac miesta pred nápravou. Preto je v zadnom päťprvkovom nezávislom zavesení predné rameno pred nápravou a brzdový strmeň zadného kolesa je umiestnený za nápravou. Táto zmena nemá vplyv na brzdný výkon. Nové päťprvkové nezávislé zavesenie kolies sa od modelov LI L7, LI L8 a LI L9 líši v rozložení pevných bodov a kyvných ramien. Konštrukcia vlajkovej lode zavesenia kolies si tiež zachováva maximálny priestor na nastavenie, čo umožňuje inžinierskemu tímu poskytnúť lepšiu stabilitu a plynulosť ovládania. Teším sa na testovaciu jazdu každého z vás.
Prečo má bezdrôtový nabíjací panel v prednom rade vlastné chladenie vzduchom?
Zahrieva sa vám telefón pri nabíjaní?
Keď príde leto a po vykúrení vozidla vonku bude teplota v oblasti stredovej konzoly relatívne vysoká. V tomto čase, aj keď je bezdrôtový nabíjací panel vybavený chladením vzduchom, bude fúkať horúci vzduch. Po chvíli zapnutia klimatizácie a poklese teploty vozidla sa teplota bezdrôtového nabíjania mobilného telefónu vráti do normálu.
Platinový reproduktor LI L6,
Sú reproduktory úplne rovnaké ako pri LI MEGA?
Platinový audiosystém modelu LLI L6 Max je z hľadiska hardvérovej kvality úplne rovnaký ako systém LI MEGA. Keďže však LLI L6 Max nie je vybavený obrazovkou pre zábavu v zadnej časti kabíny, chýbajú mu stredové reproduktory na oboch stranách obrazovky. Počet reproduktorov v celom aute je menší ako v modeli LI MEGA. O 2 menej.
Zvukový systém Platinum je vybavený špičkovými reproduktormi PSS, ktoré poskytujú posluchový zážitok na úrovni Berlin Sound. Výškový reproduktor má dvojitú kruhovú akustickú štruktúru. V porovnaní s bežnými výškovými reproduktormi je v strednej oblasti pridaný skladací krúžok, ktorý dokáže účinne potlačiť vysokofrekvenčné segmentované vibrácie. Spolu s prstencovou hliníkovou membránou je možné bez straty reprodukovať vysokofrekvenčné úrovne a detaily. Stredobasové, basové a priestorové reproduktory využívajú technológiu Cocone. Ohnutý bubnový papier dokáže zvýšiť magnetický tok a zdvih reproduktora v obmedzenom priestore, vďaka čomu strednofrekvenčné vokály a hudobné nástroje znejú plnšie a nízkofrekvenčné bicie, violončelá atď. silnejšie.
Prečo nevidím jasne HUD, keď mám na sebe polarizačné slnečné okuliare?
Princíp HUD spočíva v premietaní informácií z LED displeja na čelné sklo prostredníctvom série šošoviek a zrkadlových odrazov. Jeho optická štruktúra obsahuje polarizátor, ktorý riadi svetlo prechádzajúce vrstvou tekutých kryštálov, ktoré zvyčajne vyžarujú vertikálne polarizované svetlo. Šošovky polarizovaných slnečných okuliarov dokážu blokovať polarizované svetlo v určitom smere, čím znižujú interferenciu oslnenia a odrazeného svetla. Pri nosení polarizačných slnečných okuliarov na sledovanie vertikálne polarizovaného svetla vyžarovaného HUD bude obraz HUD blokovaný polarizačnou platňou okuliarov v dôsledku nesúladu v smere polarizácie, čo spôsobí, že obraz HUD bude tmavý alebo nejasný.
Ak ste zvyknutí nosiť slnečné okuliare počas jazdy, môžete si vybrať nepolarizované slnečné okuliare.
Čas uverejnenia: 10. mája 2024