1. marca oficiálny blog spoločnosti Tesla oznámil, že tí, ktorí kupujú model 3/y 31. marca (vrátane), si môžu vychutnať zľavu až 34 600 juanov.
Medzi nimi má verzia pohonu zadných kolies modelu 3/y existujúceho vozidla s dotáciou na poistenie obmedzené, s výhodou 8 000 juanov. Po poisťovacích dotáciách je súčasná cena verzie pohonu zadných kolies modelu 3 nízka ako 237 900 juanov; Aktuálna cena verzie pohonu zadných kolies Model Y je nízka ako 250 900 juanov.
Zároveň si všetky existujúce vozidlá modelu 3/y môžu vychutnať výhody určené na farby s obmedzeným časom, so úsporami až 10 000 juanov; Existujúce verzie pohonu zadných kolies modelu 3/y sa môžu tešiť politike s nízkym úrokom s nízkym úrokom, s nízkymi ročnými sadzbami na 1,99%, maximálna úspora na modeli Y je približne 16 600 juanov.
Od februára 2024 sa cenová vojna medzi automobilovými spoločnosťami začala znova. 19. februára sa BYD ujal vedenia pri spustení „cenovej vojny“ pre nové energetické vozidlá. Jeho edícia Qin Plus Honor Edition v rámci Dynasty.com bola oficiálne spustená s oficiálnou príručkou od 79 800 juanov, z ktorých model DM-I sa pohybuje od 79 800 juanov do 125 800 juanov. Yuan a cenové rozpätie verzie EV je 109 800 juanov na 139 800 juanov.
So spustením edície Qin Plus Honor sa oficiálne začala cenová vojna na celom trhu s automobilom. Medzi zúčastnené spoločnosti patria Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Peking Hyundai a značka Buick SAIC-GM.
V reakcii na to Cui Dongshu, generálny tajomník Asociácie osobných automobilov, zverejnil na svojom osobnom verejnom účte, že 2024 je kritickým rokom pre nové spoločnosti energetických vozidiel, aby získali oporu, a súťaž je predurčená na to, aby bola tvrdá.
Poukázal na to, že z pohľadu palivových vozidiel vyvíjali na výrobcov palivových vozidiel pokles novej energie a „rovnaká cena benzínu a elektriny“. Vylepšenie produktu palivových vozidiel je relatívne pomalý a stupeň inteligencie výrobkov nie je vysoký. Viac sa spolieha na preferenčné ceny, aby ste naďalej prilákali zákazníkov; Z pohľadu Nev, so poklesom cien uhličitanu lítium, nákladov na batérie a nákladov na výrobu vozidiel, a s rýchlym rozvojom nového trhu s energiou sa vytvorili úspory z rozsahu a výrobky majú ziskové marže.
A v tomto procese, s rýchlym zvýšením miery penetrácie nových energetických vozidiel, sa rozsah tradičného trhu s palivovými vozidlami postupne zmenšil. Rozpor medzi obrovskou tradičnou výrobnou kapacitou a postupne zmenšujúcim sa trhom s palivovými vozidlami viedlo k intenzívnejšej cenovej vojne.
Veľká propagácia spoločnosti Tesla tentoraz môže ďalej znižovať trhovú cenu nových energetických vozidiel.
Čas príspevku: mar-06-2024