Postoj Catl k batériám v pevnom stave sa stal nejednoznačným.
Wu Kai, hlavný vedec spoločnosti CATL, nedávno odhalil, že CATL má v roku 2027 možnosť vyrábať batérie v pevných štátoch v malých dávkach. Zdôraznil tiež, že ak je splatnosť všetkých stuhových batérií vyjadrená ako číslo od 1 do 9, splatnosť prúdu CATL je na úrovni 4 CATL dosiahnutá 7-8 úroveň 2027.
Pred viac ako mesiacom Zeng Yuqun, predseda CATL, veril, že komercializácia batérií v pevnom stave je vzdialená vec. Na konci marca Zeng Yuqun v rozhovore s médiami uviedol, že súčasné technické účinky batérií v tuhom stave sú „stále dosť dobré“ a existujú problémy s bezpečnosťou. Komercializácia je stále niekoľko rokov preč.
Za jeden mesiac sa postoj Catl k batériám v pevných štátoch zmenil z „komercializácie je ďaleko“ na „Existuje príležitosť na malú dávkovú výrobu“. Jemné zmeny počas tohto obdobia musia prinútiť ľudí, aby premýšľali o dôvodoch, ktoré sú za tým, čo je v poriadku.
V poslednej dobe sa batérie v tuhých štátoch stávali čoraz populárnejšími. V porovnaní s minulosťou, keď spoločnosti boli v prvom rade, aby získali tovar a energetické batérie, boli nedostatočné, teraz existuje prebytočná výrobná kapacita batérie a rast sa v ére CATL spomalil. Silná pozícia CATL, ktorá čelí trendu priemyselných zmien, sa stala minulosťou.
V rámci silného marketingového rytmu batérií v tuhých štátoch začal „Ning Wang“ panikáriť?
Marketing vietor fúka smerom k „batériám v pevnom stave“
Ako všetci vieme, jadrom prechodu z tekutých batérií na polotuhé a celé batérie je zmena elektrolytu. Od kvapalných batérií po batérie v pevnom stave je potrebné zmeniť chemické materiály na zlepšenie hustoty energie, bezpečnostný výkon atď. Nie je to však ľahké, pokiaľ ide o technológiu, náklady a výrobný proces. V priemysle sa vo všeobecnosti predpovedá, že batérie v pevnom stave nebudú schopné dosiahnuť hromadnú výrobu až do roku 2030.
V súčasnosti je popularita batérií v tuhých štátoch netradične vysoká a existuje silná dynamika, ktorá sa dá vopred dostať na trh.
8. apríla spoločnosť Zhiji Automobile vydala nový Pure Electric Model Zhiji L6 (Konfigurácia | dotaz), ktorý je po prvýkrát vybavený „batériou Lightyear Solity State Battery“ prvej generácie. Následne GAC Group oznámila, že batérie s celkovým štátom sa plánujú vložiť do automobilov v roku 2026 a budú najprv nainštalované v modeloch Haopin.
Verejné vyhlásenie spoločnosti Zhiji L6, že je vybavené „batériou Lightyear Solid-State“ prvej generácie, spôsobilo značnú kontroverziu. Jeho pevná batéria nie je skutočnou celoštátnou batériou. Po mnohých kolách hĺbkových diskusií a analýz, Li Zheng, generálny riaditeľ spoločnosti Qingtao Energy, nakoniec jasne zdôraznil, že „táto batéria je v skutočnosti polotuhou batériou“ a kontroverzia postupne ustúpila.
Ako dodávateľ batérií z pevných štátov Zhiji L6, keď spoločnosť Qingtao Energy objasnila pravdu o polotuhých batériách, iná spoločnosť tvrdila, že dosiahla nový pokrok v oblasti všetkých subjektových batérií. 9. apríla Gac Aion Haobao oznámila, že jej 100% celoštátna batéria bude oficiálne vydaná 12. apríla.
Pôvodne plánovaný čas vydania produktu sa však zmenil na „Hromadnú výrobu v roku 2026“. Takéto opakované reklamné stratégie pritiahli sťažnosti mnohých ľudí v priemysle.
Aj keď obe spoločnosti hrali slovné hry v marketingu batérií v pevných štátoch, popularita batérií v pevných štátoch bola opäť vyvrcholená.
Dňa 2. apríla spoločnosť Tailtan New Energy oznámila, že spoločnosť dosiahla výrazný pokrok vo výskume a vývoji „Auto-stupňový lítiový batérie Auto-Grade-Art-Side-State“ a úspešne pripravil prvý monomér automobilu na svete s kapacitou 120H a nameranej hustoty energetiky s kapacitou 720 s vysokou energiou a vysokou energetickou energiou a vysokou energetickou energiou a vysokou energiou v oblasti single a vysokej energie s vysokou energiou a vysokou energetickou energiou a vysokou energiou a vysokou energiou a vysokou energetickou dĺžkou energetickej hustoty s vysokou úrovňou energetické lítiová batéria.
5. apríla Nemecká výskumná asociácia pre podporu trvalo udržateľnej fyziky a technológie oznámila, že po takmer dvoch rokoch výskumu a vývoja nemecký odborný tím vynašiel úplnú sadu vysokovýkonných a vysokých bezpečnostných tuhých stavov sodíkovej batérie plne automatickú kontinuálnu výrobu, vďaka čomu je energia s batériou 1 000 th /kg, kapacita teoretickej zaťaženia teraetickej zaťaženia v negatívnej elektróde, ktorá je rovnako ako vysoká toky, ako je vysoká ako 20 000 kg.
Okrem toho od konca apríla do súčasnosti spoločnosť Lingxin New Energy a Enli Power postupne oznámili, že prvá fáza ich projektov batérií v pevnom stave bola uvedená do výroby. Podľa tohto predchádzajúceho plánu dosiahne v roku 2026 hromadnú výrobu výrobnej línie 10 GWH. V budúcnosti sa bude do roku 2030 snažiť dosiahnuť globálne usporiadanie priemyselnej základne 100+GWH.
Plne pevná alebo polotuhá?
V porovnaní s tekutými batériami pritiahli batérie v tuhom stave veľkú pozornosť, pretože majú mnoho významných výhod, ako je vysoká hustota energie, vysoká bezpečnosť, malá veľkosť a prevádzka širokého teplotného rozsahu. Sú dôležitým predstaviteľom novej generácie vysokovýkonných lítiových batérií.
Podľa obsahu tekutých elektrolytov, niektorí zasvätení priemyselných odvetví rozlišovali medzi batériami v tuhom stave. Odvetvie sa domnieva, že vývojová cesta batérií v tuhých stave sa môže zhruba rozdeliť na štádiá, ako sú polotuhé (5-10WT%), kvázi-slidové (0-5WT%) a celokopolné (0WT%). Elektrolyty používané v polotuhavých a kvázi-stulech sú zmesové tuhé a kvapalné elektrolyty.
Ak to bude nejaký čas trvať, kým sa na ceste budú batérie s celkovým štátom, potom sú na ceste už na ceste polotuhé štátne batérie.
Podľa neúplných štatistík spoločnosti Gasgoo Auto v súčasnosti existuje viac ako tucet domácich a zahraničných energetických batérií, vrátane čínskeho nového letectva, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lintium Energy, Guoxuan High-Tech atď.
Podľa štatistík príslušných agentúr sa ku koncu roku 2023 akumulovalo domáce polotuhé plánovanie výroby batérií, aby sa prekročilo 298 GWH a skutočná výrobná kapacita prekročí 15GWH. 2024 bude dôležitým uzlom vo vývoji odvetvia batérií v tuhom stave. Očakáva sa, že v priebehu roka sa uskutoční rozsiahle načítavanie a aplikácia (polo) pevných batérií. Očakáva sa, že celková inštalovaná kapacita počas celého roka historicky prekročí známku 5GWH.
Tvárou v tvár rýchlemu rozvoju batérií v tuhých štátoch sa začala šíriť úzkosť z éry Catl. V porovnaní s tým, že akcie CATL vo výskume a vývoji batérií v tuhom stave nie sú príliš rýchle. Až nedávno „oneskorene„ zmenila svoju melódiu “a oficiálne implementovala harmonogram hromadnej výroby batérií v pevných štátoch. Dôvodom, prečo časy Ningde sa snažia „vysvetliť“, môže byť tlak z úpravy celkovej priemyselnej štruktúry a spomalenie jej vlastnej miery rastu.
15. apríla CATL vydala svoju finančnú správu za prvý štvrťrok 2024: Celkový príjem bol 79,77 miliárd juanov, medziročný pokles o 10,41%; Čistý zisk, ktorý sa dá pripísať akcionárom kótovaných spoločností, bol 10,51 miliardy, čo je medziročný nárast o 7%; Zisk bez NET po odpočítaní bol 9,25 miliárd juanov, medziročný nárast o 18,56%.
Za zmienku stojí, že toto je druhý po sebe nasledujúci štvrťrok, ktorý CATL zaznamenal medziročným poklesom prevádzkového príjmu. Vo štvrtom štvrťroku 2023 sa celkový výnos Catl medziročne znížil o 10%. Keďže ceny energie naďalej klesajú a spoločnosti je ťažké zvýšiť svoj trhový podiel na trhu s batériou energie, CATL sa rozlúči s rýchlym rastom.
Pri pohľade na to z inej perspektívy Catl zmenil svoj predchádzajúci postoj k batériám v pevných štátoch a je to skôr ako byť nútený podnikať. Keď celý priemysel batérií spadá do kontextu „karnevalu batérie v pevnom stave“, ak CATL zostáva mlčať alebo nezostane nevnímajúci batérie v pevnom stave, nevyhnutne zanechá dojem, že CATL zaostáva v oblasti nových technológií. Pochopenie.
Odpoveď Catl: viac ako len batérie v pevnom stave
Hlavná firma CATL zahŕňa štyri sektory, konkrétne energetické batérie, batérie na ukladanie energie, materiály z batérií a recykláciu a minerálne zdroje batérií. V roku 2023 bude sektor energetických batérií prispievať 71% prevádzkových príjmov spoločnosti CATL a sektor batérie na ukladanie energie bude predstavovať takmer 15% svojich prevádzkových príjmov.
Podľa údajov o výskume SNE bola v prvom štvrťroku tohto roku globálna inštalovaná kapacita rôznych typov batérií 60,1GWH, medziročný nárast o 31,9%a jeho podiel na trhu bol 37,9%. Štatistiky z Aliancie v priemysle automobilových batérií v Číne ukazujú, že v prvom štvrťroku 2024 sa CATL umiestnila na prvom mieste v krajine s inštalovanou kapacitou 41,31 GWH s trhovým podielom 48,93%, čo je zvýšenie zo 44,42% v rovnakom období minulého roka.
Nové technológie a nové výrobky sú samozrejme vždy kľúčom k podielu na trhu spoločnosti Catl. V auguste 2023 spoločnosť Ningde Times uvoľnila v auguste 2023 batériu Shenxing Superchargerble Battóda.
Catl vo svojej finančnej správe dospel k záveru, že za prvý štvrťrok 2024 začali shenxingové batérie rozsiahle dodávky. Zároveň CATL vydal Skladovanie energie Tianheng, ktorý integruje „nulový rozklad za 5 rokov, 6,25 mwh a viacrozmerný systém skutočnej bezpečnosti“. Spoločnosť Ningde Times verí, že spoločnosť si stále udržuje vynikajúcu pozíciu v odbore, vedúce technológie, vyhliadky na dopyt, diverzifikovanú zákaznícku základňu a prekážky s vysokým vstupom.
V prípade CATL nie sú batérie v pevnom stave v budúcnosti „jedinou možnosťou“. Okrem batérie shenxingu CATL minulý rok spolupracovala s Cheryom pri spustení modelu batérie sodíkových iónov. V januári tohto roku požiadal CATL na patent s názvom „Metódy katódovej batérie sodíka a prípravy, katódová doska, batérie a elektrické zariadenia“, od ktorých sa očakáva, že ďalej zlepší náklady, životnosť a nízkoteplotný výkon batérií sodíkových iónov. aspekty výkonnosti.
Po druhé, CATL tiež aktívne skúma nové zdroje zákazníkov. V posledných rokoch spoločnosť CATL aktívne rozšírila zahraničné trhy. Vzhľadom na vplyv geopolitických a iných faktorov si CATL vybral ako prielom ľahší model licencie na technológiu. Ford, General Motors, Tesla atď. Môžu byť jeho potenciálnymi zákazníkmi.
Pri pohľade za pevným štátnym marketingovým šialenstvom nie je ani tak, že sa CATL zmenil z „konzervatívneho“ na „aktívny“ na batériách v pevnom stave. Je lepšie povedať, že CATL sa naučila reagovať na dopyt na trhu a aktívne buduje pokročilú a výhľadovú vedúcu energetickú batériu. obrázok.
Rovnako ako vyhlásenie, ktoré vo videu značky zakričala Catl, „Pri výbere električky hľadajte batérie CATL.“ V prípade CATL nezáleží na tom, ktorý model kupuje používateľa alebo na ktorú batériu si vyberú. Pokiaľ to používateľ potrebuje, CATL to dokáže „urobiť“. Je zrejmé, že v kontexte rýchleho priemyselného rozvoja je vždy potrebné priblížiť sa k spotrebiteľom a preskúmať potreby používateľov a vedúce spoločnosti na strane B nie sú výnimkou.
Čas príspevku: máj-25-2024