Druhá značka spoločnosti NIO bola odhalená. 14. marca sa Gasgoo dozvedel, že názov druhej značky spoločnosti NIO je Letao Automobile. Súdiac podľa nedávno odhalených obrázkov, anglický názov spoločnosti Ledo Auto je ONVO, tvar N je LOGO značky a zadné logo ukazuje, že model sa volá „Ledo L60“.
Uvádza sa, že Li Bin, predseda NIO, vysvetlil skupine používateľov konotáciu značky „乐道“: rodinné šťastie, upratovanie a rozprávanie o tom.
Verejne dostupné informácie ukazujú, že spoločnosť NIO si už predtým zaregistrovala viacero nových ochranných známok vrátane Ledao, Momentum a Xiangxiang. Medzi nimi je dátum podania žiadosti spoločnosti Letao 13. júla 2022 a žiadateľom je spoločnosť NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Rastú predaje?
S blížiacim sa časom sa postupne objavujú konkrétne detaily novej značky.
V nedávnej konferencii o hospodárskych výsledkoch Li Bin uviedol, že nová značka NIO pre masový spotrebiteľský trh bude uvedená na trh v druhom štvrťroku tohto roka. Prvý model bude uvedený na trh v treťom štvrťroku a rozsiahle dodávky sa začnú v štvrtom štvrťroku.
Li Bin tiež prezradil, že druhé auto pod novou značkou je SUV určené pre veľké rodiny. Vstúpilo do fázy otvárania formy a na trh bude uvedené v roku 2025, zatiaľ čo tretie auto je tiež vo vývoji.
Súdiac podľa existujúcich modelov, cena modelov druhej značky od NIO by sa mala pohybovať medzi 200 000 a 300 000 juanmi.
Li Bin povedal, že tento model bude priamo konkurovať Tesle Model Y a cena bude približne o 10 % nižšia ako u Tesly Model Y.
Na základe orientačnej ceny súčasného modelu Tesla Model Y v rozmedzí 258 900 – 363 900 juanov sa cena nového modelu znížila o 10 %, čo znamená, že jeho počiatočná cena by mala klesnúť na približne 230 000 juanov. Počiatočná cena najlacnejšieho modelu NIO, ET5, je 298 000 juanov, čo znamená, že špičkové modely nového modelu by mali stáť menej ako 300 000 juanov.
Aby sa nová značka odlíšila od značky NIO, ktorá je na špičkovej úrovni, vytvorí nezávislé marketingové kanály. Li Bin uviedol, že nová značka bude používať samostatnú predajnú sieť, ale popredajný servis bude využívať niektoré z existujúcich popredajných systémov značky NIO. „Cieľom spoločnosti do roku 2024 je vybudovať offline sieť s nie menej ako 200 predajňami pre nové značky.“
Pokiaľ ide o výmenu batérií, modely novej značky budú tiež podporovať technológiu výmeny batérií, čo je jedna z hlavných konkurencieschopností spoločnosti NIO. Spoločnosť NIO uviedla, že bude mať dve sady sietí na výmenu energie, a to vyhradenú sieť NIO a zdieľanú sieť na výmenu energie. Modely novej značky budú využívať zdieľanú sieť na výmenu energie.
Podľa odvetvia budú kľúčom k tomu, či sa spoločnosti Weilai tento rok podarí zvrátiť pokles, nové značky s relatívne dostupnými cenami.
5. marca spoločnosť NIO zverejnila svoju celoročnú finančnú správu za rok 2023. Ročné príjmy a tržby sa medziročne zvýšili a straty sa ďalej prehĺbili.
Finančná správa ukazuje, že za celý rok 2023 dosiahla spoločnosť NIO celkové tržby vo výške 55,62 miliardy juanov, čo predstavuje medziročný nárast o 12,9 %; čistá strata za celý rok sa ďalej zvýšila o 43,5 % na 20,72 miliardy juanov.
Čo sa týka hotovostných rezerv, vďaka dvom kolám strategických investícií zahraničných investičných inštitúcií v druhej polovici minulého roka v celkovej výške 3,3 miliardy USD sa hotovostné rezervy NIO do konca roka 2023 zvýšili na 57,3 miliardy juanov. Súdiac podľa súčasných strát, Weilai má stále trojročné bezpečnostné obdobie.
„Na úrovni kapitálového trhu je NIO uprednostňovaná medzinárodne uznávaným kapitálom, ktorý výrazne zvýšil hotovostné rezervy NIO a má dostatok finančných prostriedkov na prípravu na ‚finále‘ v roku 2025,“ uviedla NIO.
Investície do výskumu a vývoja tvoria prevažnú časť strát NIO a majú medziročný rastúci trend. V rokoch 2020 a 2021 dosiahli investície NIO do výskumu a vývoja 2,5 miliardy juanov, respektíve 4,6 miliardy juanov, no následný rast sa rýchlo zvýšil, pričom v roku 2022 investovali 10,8 miliardy juanov, čo predstavuje medziročný nárast o viac ako 134 %, a investície do výskumu a vývoja v roku 2023 sa zvýšia o 23,9 % na 13,43 miliardy juanov.
Avšak s cieľom zlepšiť konkurencieschopnosť spoločnosť NIO stále nezníži svoje investície. Li Bin povedal: „V budúcnosti bude spoločnosť naďalej investovať do výskumu a vývoja približne 3 miliardy juanov za štvrťrok.“
Pre spoločnosti zaoberajúce sa vozidlami s novými zdrojmi energie nie je vysoký výskum a vývoj zlá vec, ale nízky pomer vstupov a výstupov spoločnosti NIO je hlavným dôvodom, prečo o tom priemysel pochybuje.
Údaje ukazujú, že NIO v roku 2023 dodá zákazníkom 160 000 vozidiel, čo predstavuje nárast o 30,7 % oproti roku 2022. V januári tohto roku spoločnosť NIO dodala 10 100 vozidiel a vo februári 8 132 vozidiel. Objem predaja je stále úzkym hrdlom spoločnosti NIO. Hoci v minulom roku boli prijaté rôzne propagačné metódy na zvýšenie objemu dodávok v krátkodobom horizonte, z celoročného hľadiska sa spoločnosti NIO stále nepodarilo splniť svoj ročný cieľ predaja.
Pre porovnanie, investície spoločnosti Ideal do výskumu a vývoja v roku 2023 budú predstavovať 1,059 milióna juanov, čistý zisk bude 11,8 miliardy juanov a ročný predaj bude 376 000 vozidiel.
Počas konferenčného hovoru však Li Bin vyjadril veľký optimizmus ohľadom tohtoročných predajov spoločnosti NIO a bol presvedčený, že sa vráti na mesačnú úroveň predaja 20 000 vozidiel.
A ak sa chceme vrátiť na úroveň 20 000 vozidiel, kľúčová je druhá značka.
Li Bin povedal, že značka NIO bude stále venovať väčšiu pozornosť hrubej ziskovej marži a nebude využívať cenové vojny výmenou za objem predaja; zatiaľ čo druhá značka sa bude usilovať skôr o objem predaja ako o hrubú ziskovú maržu, najmä v novej ére. Na začiatku bude určite vyššia priorita kvantity. Verím, že táto kombinácia je tiež lepšou stratégiou pre dlhodobé fungovanie spoločnosti.
Li Bin okrem toho prezradil, že NIO v budúcom roku uvedie na trh novú značku s cenou len stotisíce juanov a produkty NIO budú mať širšie pokrytie trhu.
V roku 2024, keď sa opäť objaví vlna znižovania cien, bude konkurencia na automobilovom trhu čoraz tvrdšia. Automobilový priemysel predpovedá, že automobilový trh bude v tomto a budúcom roku čeliť zásadným zmenám. Neziskové nové automobilky, ako napríklad Nio a Xpeng, nesmú urobiť žiadne chyby, ak sa chcú dostať z problémov. Súdiac podľa hotovostných rezerv a plánovania značky, aj spoločnosť Weilai je plne pripravená a čaká len na boj.
Čas uverejnenia: 19. marca 2024