1. Dlhé čakanie: Xiaomi Auto'výzvy s doručovaním
Vnové energetické vozidlo trh, rozdiel medzi spotrebiteľmi
Očakávania a realita sú čoraz zreteľnejšie. Nedávno dva nové modely Xiaomi Auto, SU7 a YU7, pritiahli veľkú pozornosť vďaka svojim dlhým dodacím cyklom. Podľa údajov z aplikácie Xiaomi Auto je aj v prípade Xiaomi SU7, ktorý je na trhu viac ako rok, najrýchlejšia dodacia lehota stále 33 týždňov, čo je približne 8 mesiacov; a na novo uvedenú štandardnú verziu Xiaomi YU7 musia spotrebitelia čakať až jeden rok a dva mesiace.
Tento jav spôsobil nespokojnosť mnohých spotrebiteľov a niektorí používatelia internetu dokonca spoločne požiadali o vrátenie svojich záloh. Dlhý dodací cyklus však nie je len pre Xiaomi Auto jedinečný. Na domácom aj zahraničnom automobilovom trhu je čakacia doba pri mnohých populárnych modeloch tiež ohromujúca. Napríklad špičkový model Lamborghini Revuelto si vyžaduje viac ako dva roky čakania po rezervácii, dodací cyklus Porsche Panamera je tiež približne pol roka a majitelia Rolls-Royce Spectre musia čakať viac ako desať mesiacov.
Dôvod, prečo tieto modely dokážu prilákať spotrebiteľov, nie je len ich luxusný imidž značky a vynikajúci výkon, ale aj ich jedinečná konkurencieschopnosť v danom segmente trhu. Objem predobjednávok Xiaomi YU7 prekročil 200 000 kusov do 3 minút od jeho uvedenia na trh, čo plne demonštrovalo jeho popularitu na trhu. Následná dodacia lehota však vyvoláva u spotrebiteľov pochybnosti: dokáže auto, o ktorom snívali, po roku stále spĺňať ich pôvodné potreby?
2. Dodávateľský reťazec a výrobná kapacita: Príčiny oneskorení dodávok
Okrem očakávaní spotrebiteľov a popularity značky sú dôležitými faktormi spôsobujúcimi oneskorenie dodávok aj nedostatočná odolnosť dodávateľského reťazca a obmedzenia výrobného cyklu. V posledných rokoch globálny nedostatok čipov priamo ovplyvnil postup výroby celého vozidla a výrobu vozidiel s novými zdrojmi energie obmedzuje aj dodávka batérií. Vezmime si ako príklad Xiaomi SU7. Štandardná verzia produktu mala výrazne predĺženú dodaciu lehotu kvôli nedostatočnej výrobnej kapacite batériových článkov.
Okrem toho je výrobná kapacita automobiliek tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim dodacie lehoty. Limit výrobnej kapacity továrne Xiaomi Auto v Yizhuang je 300 000 vozidiel a druhá fáza továrne bola práve dokončená s plánovanou výrobnou kapacitou 150 000 vozidiel. Aj keď vynaložíme maximálne úsilie, objem dodávok tento rok nepresiahne 400 000 vozidiel. Stále však existuje viac ako 140 000 objednávok na Xiaomi SU7, ktoré neboli doručené, a počet uzamknutých objednávok na Xiaomi YU7 do 18 hodín od jeho uvedenia na trh prekročil 240 000. Pre Xiaomi Auto je to nepochybne „šťastný problém“.
V tejto súvislosti, keď sa spotrebitelia rozhodnú počkať, okrem svojej lásky k značke a uznania výkonu modelu musia zvážiť aj zmeny na trhu a technologické iterácie. S neustálym pokrokom v technológii vozidiel s novými zdrojmi energie sa spotrebitelia môžu počas čakacej doby stretnúť so zavádzaním nových technológií a zmenami v dopyte na trhu.
3. Technologické inovácie a spotrebiteľské skúsenosti: budúce možnosti
Keďže trh s vozidlami na novú energiu sa stáva čoraz diverzifikovanejším, spotrebitelia musia pri dlhej čakacej dobe zvážiť viacero faktorov, ako je značka, technológia, sociálne potreby, používateľská skúsenosť a miera udržania hodnoty. Najmä v ére „softvér definuje hardvér“ závisí kvalita automobilov čoraz viac od nových funkcií a skúseností so softvérom. Ak musia spotrebitelia čakať rok na objednaný model, softvérový tím automobilky mohol počas tohto roka mnohokrát aktualizovať nové funkcie a nové skúsenosti.
Napríklad neustála inováciaBYD aNIO, dvaja známi
Domáce automobilové značky, v oblasti aktualizácií softvéru a inteligencie, pritiahli veľkú pozornosť spotrebiteľov. Inteligentný sieťový systém „DiLink“ od spoločnosti BYD a technológia autonómneho riadenia „NIO Pilot“ od spoločnosti NIO neustále zlepšujú zážitok z jazdy a bezpečnosť používateľov. Tieto technologické pokroky nielen zlepšujú výkon vozidla, ale poskytujú spotrebiteľom aj vyššiu hodnotu.
Po zvážení výhod a nevýhod by spotrebitelia mali pri rozhodovaní o čakacej verzii venovať pozornosť zhode medzi softvérovou iteráciou a hardvérovou konfiguráciou, aby sa vyhli čakaniu na auto, ktoré je zastarané hneď po jeho uvedení na trh. V budúcnosti budú mať spotrebitelia s neustálym zlepšovaním technológií vozidiel s novými zdrojmi energie a neustálymi zmenami na trhu diverzifikovanejší výber.
Stručne povedané, vzostup trhu s vozidlami na novú energiu priťahuje čoraz viac spotrebiteľov. Hoci je čakacia doba dlhá, pre mnohých ľudí sa čakanie oplatí. Vďaka neustálej inovácii technológií a neustálemu zlepšovaniu značiek prinesú nové energetické vozidlá budúcnosti spotrebiteľom lepšie skúsenosti a vyššiu hodnotu.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefón / WhatsApp:+8613299020000
Čas uverejnenia: 10. júla 2025