• Nový vývoj v oblasti vyrovnávacích vyšetrovaní EÚ: Návštevy spoločností BYD, SAIC a Geely
  • Nový vývoj v oblasti vyrovnávacích vyšetrovaní EÚ: Návštevy spoločností BYD, SAIC a Geely

Nový vývoj v oblasti vyrovnávacích vyšetrovaní EÚ: Návštevy spoločností BYD, SAIC a Geely

Vyšetrovatelia Európskej komisie budú v nasledujúcich týždňoch vyšetrovať čínskych výrobcov automobilov, aby určili, či zavedú represívne clá na ochranu európskych výrobcov elektromobilov, uviedli traja ľudia oboznámení s touto záležitosťou. Dva zdroje uviedli, že vyšetrovatelia navštívia spoločnosti BYD, Geely a SAIC, ale nenavštívia zahraničné značky vyrobené v Číne, ako sú Tesla, Renault a BMW. Vyšetrovatelia už prišli do Číny a navštívia spoločnosti tento mesiac a vo februári, aby overili, či sú ich odpovede na predchádzajúce dotazníky správne. Európska komisia, čínske ministerstvo obchodu, BYD a SAIC bezprostredne nereagovali na žiadosti o komentár. Spoločnosť Geely sa tiež odmietla vyjadriť, ale odkázala na svoje vyhlásenie z októbra, že dodržiava všetky zákony a podporuje spravodlivú hospodársku súťaž na svetových trhoch. Dokumenty z vyšetrovania Európskej komisie ukazujú, že vyšetrovanie je teraz v „počiatočnej fáze“ a že overovacia návšteva sa uskutoční pred 11. aprílom. „Vyrovnávacie opatrenia“ Európskej únie Vyšetrovanie, oznámené v októbri a naplánované na 13 mesiacov, má za cieľ zistiť, či cenovo dostupné elektrické vozidlá vyrobené v Číne nespravodlivo profitovali zo štátnych dotácií. Táto „ochranárska“ politika zvýšila napätie medzi Čínou a EÚ.

asd

V súčasnosti sa podiel automobilov vyrobených v Číne na trhu s elektromobilmi v EÚ zvýšil na 8 %. Volvo od spoločnosti MG Motor Geely sa v Európe dobre predáva a do roku 2025 by to mohlo byť 15 %. Zároveň čínske elektromobily v Európskej únii zvyčajne stoja o 20 percent menej ako modely vyrobené v EÚ. Navyše, keďže sa konkurencia na čínskom automobilovom trhu zintenzívňuje a rast doma sa spomaľuje, čínski výrobcovia elektromobilov, od lídra na trhu BYD až po začínajúcich konkurentov Xiaopeng a NIO, zintenzívňujú expanziu do zahraničia, pričom mnohí uprednostňujú predaj v Európe. V roku 2023 Čína predbehla Japonsko ako najväčšieho svetového exportéra automobilov, keď vyviezla 5,26 milióna vozidiel v hodnote približne 102 miliárd amerických dolárov.


Čas uverejnenia: 29. januára 2024