Vyšetrovatelia Európskej komisie preskúmajú v nadchádzajúcich týždňoch čínskych výrobcov automobilov, aby určili, či uvaliť represívne tarify na ochranu európskych výrobcov elektrických automobilov, traja ľudia, ktorí sú oboznámení s touto záležitosťou. Vyšetrovatelia teraz prišli do Číny a tento mesiac navštívia spoločnosti a vo februári, aby overili, či sú ich odpovede na predchádzajúce dotazníky správne. Európska komisia, Čínske ministerstvo obchodu, BYD a SAIC neodpovedali okamžite na žiadosti o pripomienky. Geely tiež odmietla komentovať, ale v októbri uviedla, že vyhlásenie, že dodržiavala všetky zákony a podporovala spravodlivú konkurenciu na globálnych trhoch. Vyšetrovacie dokumenty Európskej komisie ukazujú, že vyšetrovanie je teraz vo „fáze počiatočnej fázy“ a že overovacia návšteva sa uskutoční pred 11. aprílom. Dotácie.
V súčasnosti sa podiel na čínskych automobiloch na trhu s elektrickými vozidlami EÚ zvýšil na 8%.Mg, ktorý spoločnosť Volvo spoločnosti Volvo sa v Európe dobre predáva a do roku 2025 by to mohlo byť 15%. Zároveň čínske elektrické vozidlá v Európskej únii v Európskej únii zvyčajne stoja o 20 percent menej ako modely vyrobené v EÚ. Drobnosti, pretože konkurencia na trhu s čínskym automobilom sa zintenzívňuje a rast sa spomaľuje, čínski elektrickí výrobcovia automobilov, od vedúceho trhu BYD až po Upstart Rivals Xiaopeng a NIO, zvyšujú expanziu zahraničných rokov. milión vozidiel v hodnote približne 102 miliárd dolárov.
Čas príspevku: január-29-2024