21. mája čínsky výrobca automobilovBYDuviedla na trh v Londýne v Anglicku čisto elektrický dvojposchodový autobus BD11 vybavený podvozkom novej generácie s lopatkovými batériami.
Zahraničné médiá uviedli, že to znamená, že červený dvojposchodový autobus, ktorý jazdí po londýnskych cestách už takmer 70 rokov, bude označený ako „Vyrobené v Číne“, čo bude ďalší krok v expanzii domácich automobilov do zahraničia a prelomí takzvanú rétoriku o „nadkapacite“ na Západe.
Objavil sa v dokumentárnom filme „Jeden pás, jedna cesta“
24. júla 1954 začal v Londýne premávať prvý červený dvojposchodový autobus. Tieto autobusy sú súčasťou života Londýnčanov už takmer 70 rokov a sú rovnako klasické ako Big Ben, Tower Bridge, červené telefónne búdky a fish and chips. V roku 2008 bol na záverečnom ceremoniáli olympijských hier v Pekingu predstavený aj ako vizitka Londýna.
V posledných rokoch, s popularitou vozidiel na novú energiu, si tento ikonický dopravný prostriedok naliehavo potrebuje modernizáciu. Za týmto účelom Londýnsky dopravný úrad opakovane testoval čisto elektrické autobusy vyrobené miestnymi výrobcami, ale výsledky neboli uspokojivé. V tomto momente sa do pozornosti londýnskych úradov dostal čínsky BYD.
Podľa správ udelí londýnska dopravná skupina Go-Ahead Transport Group spoločnosti BYD kontrakt na výrobu viac ako 100 dvojposchodových autobusov BD11, ktoré budú uvedené do prevádzky v druhej polovici tohto roka. V budúcnosti budú uvedené na trh modely prispôsobené potrebám rôznych regiónov Spojeného kráľovstva.
Uvádza sa, že BYD BD11 má maximálnu kapacitu 90 cestujúcich, kapacitu batérie až 532 kWh, dojazd 643 kilometrov a podporuje duálne nabíjanie. Podvozok dvojposchodového autobusu novej generácie s lopatkovými batériami, ktorý nesie BYD BD11, integruje batériu s rámom, čo nielen výrazne znižuje hmotnosť vozidla, zvyšuje jeho životnosť, ale tiež zlepšuje stabilitu a ovládateľnosť vozidla.
Nie je to prvýkrát, čo sa britské autobusy stali „vyrobenými v Číne“. V skutočnosti spoločnosť BYD od roku 2013 dodala britským prevádzkovateľom približne 1 800 elektrických autobusov, ale väčšina z nich je vyrobená v spolupráci s britskými partnermi. Model „BD11“, ktorý je súčasťou tejto zmluvy, bude vyrobený v Číne a do Spojeného kráľovstva dovezený po mori.
V roku 2019 bol v dokumentárnom filme „One Belt, One Road“ s názvom „Building the Future Together“ (Spoločne budujeme budúcnosť), ktorý vysielala televízia CCTV, vystavený autobus „China Red“, ktorý sa preháňal ulicami a uličkami Spojeného kráľovstva. V tom čase niektoré médiá komentovali, že „národný poklad“ s jadrom „zelenej energie“ odišiel do zahraničia a lietal pozdĺž projektu „One Belt, One Road“ a stal sa jedným z predstaviteľov značky „Made in China“.
„Celý svet sa stretáva s čínskymi autobusmi“
Na ceste k transformácii na nové energetické odvetvie prechádza štruktúra automobilového trhu obrovskými zmenami.
Údaje, ktoré nedávno zverejnila Čínska asociácia výrobcov automobilov, ukazujú, že čínsky export automobilov sa v roku 2023 po prvýkrát umiestni na prvom mieste na svete. V januári 2024 Čína vyviezla 443 000 automobilov, čo predstavuje medziročný nárast o 47,4 %, a pokračuje tak v rýchlom raste. Stopy čínskych automobilov sa rozšírili po celom svete.
Vezmime si ako príklad elektrické autobusy. Nielen ikonický dvojposchodový červený autobus vo Veľkej Británii sa stal „Vyrobeným v Číne“, ale aj v Severnej Amerike a Mexiku čínski výrobcovia automobilov nedávno získali doteraz najväčšiu jednorazovú objednávku na elektrické autobusy v Mexiku.
17. mája bola do systému verejnej dopravy oficiálne integrovaná a spustená prevádzka prvej várky 140 elektrických autobusov Yutong, ktoré Grécko zakúpilo od Číny. Uvádza sa, že tieto elektrické autobusy Yutong majú dĺžku 12 metrov a dojazd 180 kilometrov.
Okrem toho bolo koncom mája v Španielsku dodaných 46 autobusov Yutong určených na letiskovú kyvadlovú dopravu. Správa ukazuje, že prevádzkové príjmy spoločnosti Yutong v zahraničí v roku 2023 dosiahnu približne 10,406 miliardy juanov, čo predstavuje medziročný nárast o 85,98 % a rekordné zahraničné príjmy spoločnosti Yutong. Po tom, čo mnohí Číňania v zahraničí videli domáce autobusy, natočili videá a zverejnili ich na sociálnych sieťach. Niektorí používatelia internetu žartovali: „Počul som, že autobusy Yutong sa dajú vidieť po celom svete.“
Samozrejme, ani iné modely nie sú horšie. Najlepším elektromobilom vo Veľkej Británii v roku 2023 bude „BYD ATTO 3“. Značka elektromobilov Euler Haomao od spoločnosti Great Wall Motor oficiálne zišla z výrobnej linky v novej výrobnej základni energetických vozidiel v thajskom Rayongu. Oficiálne bola uvedená do prevádzky distribučná sieť spoločnosti Great Wall Motor v Ománe. Geometria modelu Geely Model E sa stal pre rwandských spotrebiteľov cenovo výhodnou voľbou.
Na významných medzinárodných autosalónoch sa často uvádzajú na trh horúce produkty s integráciou rôznych pokročilých technológií, čínske značky žiaria a čínska technológia inteligentných elektrických vozidiel je uznávaná na zahraničných trhoch. Pekinský autosalón v apríli tohto roku pritiahol pozornosť celého sveta a často sa na ňom objavovali rôzne high-tech autá domácej výroby.
Zároveň čínske automobilky investovali do závodov v zahraničí a postavili tam továrne, čím naplno využili svoje technologické výhody a nadviazali rôzne formy spolupráce. Čínske vozidlá na nové zdroje energie sú obľúbené na zahraničných trhoch a dodávajú čínskej výrobe nový lesk.
Skutočné dáta vyvracajú falošnú teóriu o „nadmernej kapacite“
Žiaľ, aj napriek takým pútavým údajom, ako je „svetová jednotka“, niektorí západní politici stále presadzujú takzvanú teóriu „nadmernej kapacity“.
Títo ľudia tvrdili, že čínska vláda dotovala vozidlá na nové zdroje energie, lítiové batérie a ďalšie odvetvia, čo viedlo k nadmernej kapacite. Aby sa prebytočná výrobná kapacita absorbovala, bola vyvážaná do zahraničia za výrazne nižšie ako trhové ceny, čo malo vplyv na globálny dodávateľský reťazec a trh. V reakcii na toto vyhlásenie Spojené štáty 14. mája opäť zvýšili clá na čínske elektrické vozidlá zo súčasných 25 % na 100 %. Tento prístup si vyslúžil kritiku zo všetkých oblastí života.
Dennis Depp, výkonný riaditeľ spoločnosti Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. v Nemecku, poukázal na to, že svet musí v nasledujúcich piatich rokoch zvýšiť kapacitu obnoviteľných zdrojov energie, aby udržal krok so záväzkami Parížskej dohody o boji proti globálnemu otepľovaniu. Čína musí nielen uspokojiť domáci dopyt a podporovať realizáciu cieľa „dvojitého uhlíka“, ale musí tiež pozitívne prispieť ku globálnej reakcii na zmenu klímy a k realizácii zeleného rozvoja. Viazanie nového energetického priemyslu protekcionizmom nepochybne oslabí schopnosť krajín vyrovnať sa so zmenou klímy.
Medzinárodný menový fond (MMF) priamo kritizoval vládu USA za zavedenie vysokých ciel na čínske produkty, ako sú elektromobily, lítiové batérie a polovodiče, a varoval, že by to mohlo ohroziť globálny obchod a hospodársky rast.
Dokonca aj americkí používatelia internetu sa vysmievali: „Keď majú Spojené štáty konkurenčnú výhodu, hovoria o voľnom trhu; ak nie, uchyľujú sa k protekcionizmu. Toto sú pravidlá Spojených štátov.“
Jin Ruiting, výskumník z Inštitútu makroekonomického výskumu Národnej rozvojovej a reformnej komisie Číny, v rozhovore uviedol príklad. Ak podľa súčasných názorov niektorých západných politikov, ak ponuka prevyšuje dopyt, bude existovať prebytok, potom jedna krajina nemusí obchodovať s druhou krajinou. Pretože predpokladom obchodu je, že ponuka je väčšia ako dopyt. Obchodovať môžete iba vtedy, keď máte viac. Potom, keď obchodujete, dôjde k medzinárodnej deľbe práce. Takže ak sa budeme riadiť logikou niektorých západných politikov, najväčšiu nadkapacitu majú v skutočnosti americké lietadlá Boeing a najväčšiu nadkapacitu majú v skutočnosti americké sójové bôby. Ak to podľa ich diskurzívneho systému znížite, výsledkom je toto. Preto je takzvaná „nadkapacita“ v rozpore so zákonmi ekonomiky a zákonmi trhovej ekonomiky.
Naša spoločnosťvyváža nespočetné množstvo vozidiel série BYD. Na základe konceptu trvalo udržateľného rozvoja spoločnosť prináša cestujúcim lepší zážitok. Spoločnosť má kompletný sortiment značiek vozidiel s novým energetickým potenciálom a poskytuje dodávky z prvej ruky. Vitajte na konzultáciu.
Čas uverejnenia: 5. júna 2024