Jehybridné vozidlo s predĺženým dojazdomoplatí sa kúpiť? Aké sú jeho výhody a nevýhody v porovnaní s plug-in hybridom?
Najprv si povedzme niečo o plug-in hybridoch. Výhodou je, že motor má rôzne jazdné režimy a dokáže si udržať vynikajúcu účinnosť bez ohľadu na stav paliva a elektriny alebo rôzne rýchlosti vozidla. A keďže motor je zapojený do pohonu, dokáže si zachovať niektoré zo skúseností tradičného benzínového auta, čo sa týka jazdného výkonu, pocitu z jazdy a dokonca aj zvukových efektov. V minulosti mali plug-in hybridné vozidlá krátky čisto elektrický dojazd, ťažké prepínanie medzi benzínom a elektrinou, málo príležitostí pre motor zapojiť sa do priameho pohonu a vysoké ceny. Teraz to však v podstate nie je problém. Výdrž batérie môže v podstate dosiahnuť rádovo stovky kilometrov. Existuje viacero úrovní podpory DHT, prepínanie medzi olejom a elektrinou je plynulé ako hodváb a cena tiež výrazne klesla.
Poďme sa porozprávať o recepte na predĺžený dojazd. V minulosti ľudia radi hovorievali: „S elektrinou si drak, bez elektriny si hmyz“ a „Bez elektriny je spotreba paliva vyššia ako u vozidla na palivo.“ V skutočnosti nový predĺžovač dojazdu takýto problém nemá. Je tiež veľmi efektívny pri vybití batérie. V porovnaní s plug-in hybridmi dokáže pojať väčšie batérie a silnejšie motory, pretože eliminuje potrebu zložitej štruktúry olejovo-elektrického prevodu. Preto môže byť tichší a plynulejší, má dlhšiu životnosť čisto elektrickej batérie a je lacnejší, s menšími starosťami a problémami pri neskoršej údržbe.
Na čo si teda treba dať pozor, ak sa rozhodnete pridať program?
Po prvé, je jeho spotreba energie a paliva vysoká? To nielen priamo ovplyvňuje jeho úspornosť, praktickosť a výkon na dlhé vzdialenosti, ale predstavuje aj technický obsah tohto systému predĺženia dojazdu.
Druhým je jeho výkon. Predĺžovač dojazdu má jednoduchú štruktúru, iba s dvoma hlavnými časťami: motorom a batériou. Ako som práve povedal, predĺžovač dojazdu má priestorovú výhodu a môže sa doň zmestiť väčšia batéria. Neplytvajte ňou. Hlavným prúdom bežných plug-in hybridov sú batérie s teplotou okolo 20 stupňov, ktoré majú výdrž batérie približne 100 kilometrov. Myslím si však, že predĺžovač dojazdu by mal mať aspoň... Iba pri batérii s teplotou 30 stupňov alebo vyššou a čisto elektrickým dojazdom 200 kilometrov sa môžu prejaviť jeho výhody a až potom má zmysel opustiť plug-in hybrid a zvoliť model s predĺženým dojazdom.
Nakoniec je tu cena. Vďaka jednoduchej konštrukcii a nízkej technickej náročnosti sa tiež eliminujú náklady na vývoj a výrobu zložitého benzínovo-elektrického prevodového systému DHT. Preto by cena modelu s predĺženým dojazdom s rovnakou konfiguráciou mala byť nižšia ako cena plug-in hybridu, alebo by mala byť konkurencieschopná na rovnakej úrovni a s rovnakou cenou. Medzi produktmi by konfigurácia modelu s predĺženým dojazdom mala byť vyššia ako u plug-in hybridu, aby sa dala považovať za nákladovo efektívnu a oplatilo sa ju kúpiť.
Čas uverejnenia: 28. mája 2024