Je ahybridné vozidlo s rozmedzím rozsahustojí za to kúpiť? Aké sú jeho výhody a nevýhody v porovnaní s plug-in hybrid?
Poďme najskôr hovoriť o plug-in hybridoch. Výhodou je, že motor má rôzne režimy jazdy a môže si udržiavať vynikajúcu účinnosť bez ohľadu na stav elektronického ústrojenstva alebo rôzne rýchlosti vozidla. A s motorom, ktorý sa zúčastňuje na jednotke, si môže zachovať niektoré skúsenosti s tradičným benzínovým autom, pokiaľ ide o výkon jazdy, šoférovanie a dokonca aj zvukové efekty. V minulosti mali plug-in hybridné vozidlá krátky čistý elektrický rozsah, zložité prepínanie medzi benzínom a elektrinou, málo príležitostí pre motor na účasť na priamej jazde a vysoké ceny. Ale teraz to v podstate nie je problém. Výdrž batérie môže v podstate dosiahnuť poradie stoviek kilometrov. Existuje viac úrovní pomoci DHT, prepínanie medzi olejom a elektrinou je rovnako hladké ako hodváb a cena tiež výrazne klesla.
Hovorme o vzorec predĺženého rozsahu. V minulosti ľudia radi hovorili: „S elektrinou ste drak, bez elektriny, ste chyba“ a „bez elektriny je spotreba paliva vyššia ako spotreba palivového vozidla“. V skutočnosti nový rozširovanie rozsahu nemá taký problém. Je tiež veľmi efektívny, keď dôjde k výpadku energie. V porovnaní s plug-in hybridmi dokáže umiestniť väčšie batérie a silnejšie motory, pretože eliminuje potrebu komplikovanej olejovej elektrickej prevodovej konštrukcie. Preto môže byť tichší a plynulejší, mať dlhšiu čistú životnosť elektrickej batérie a je lacnejší, s menším obavám a problémami v neskoršej údržbe.
Na čo by ste mali venovať pozornosť, ak sa rozhodnete pridať program?
Po prvé, je jej spotreba energie a spotreba paliva vysoká? To nielenže priamo ovplyvňuje jeho hospodárstvo, praktickosť a výkon na dlhé vzdialenosti, ale tiež predstavuje technický obsah tohto systému rozšírenia rozsahu.
Druhým je jeho výkon. Predlžovanie rozsahu má jednoduchú štruktúru s iba dvoma jadrovými časťami: motor a batéria. Ako som už povedal, rozšírenie rozsahu má výhodu priestoru a môže sa umiestniť na väčšiu batériu. Nestrácajte to. Hlavným prúdom bežných plug-in hybridov sú asi 20-stupňové batérie, ktoré majú výdrž batérie asi 100 kilometrov. Myslím si však, že predlžovač rozsahu by mal mať aspoň iba s batériou 30 stupňov alebo viac a čistý elektrický rozsah 200 kilometrov je možné preukázať jeho výhody, a až potom môže mať zmysel opustiť plug-in hybrid a zvoliť model predĺženého dosahu.
Nakoniec je tu cena. Pretože štruktúra je jednoduchá a technický obsah nie je vysoký, eliminuje aj náklady na vývoj a výrobu komplexného systému DHT benzínu a elektrického prenosu. Cena modelu predĺženého rozsahu s rovnakou konfiguráciou by preto mala byť nižšia ako cena plug-in hybrid, alebo by mala byť konkurencieschopná s rovnakou úrovňou a rovnakou cenou. Spomedzi produktov by konfigurácia modelu s predĺženým dosahom mala byť vyššia ako konfigurácia hybridu doplnku, aby sa mohla považovať za nákladovo efektívnu a stojí za nákup.
Čas príspevku: máj-28-2024