• V boji zblízka s Xiaopeng MONA zasiahne GAC Aian
  • V boji zblízka s Xiaopeng MONA zasiahne GAC Aian

V boji zblízka s Xiaopeng MONA zasiahne GAC Aian

NovéAIONRT vynaložilo veľké úsilie aj v oblasti inteligencie: je vybavená 27 inteligentným riadiacim hardvérom, ako je prvé špičkové inteligentné riadenie lidar vo svojej triede, štvrtá generácia end-to-end veľkého modelu s hlbokým učením so snímaním a NVIDIA Orin. -X platforma s vysokým výpočtovým výkonom.

图片6

1. Gu Huinan, generálny manažér GAC Aian, povedal v rozhovore pre Yiou Auto a ďalšie médiá, že GAC Aian je vybavený inteligentným jazdným riešením NVIDIA Orin-X+ lidar na Haopin GT aj HT. Navyše, už skôr uvedený Aion Tyrannosaurus a súčasný AION RT vytvorili škálovú výhodu v nákladoch. "V spojení s našou akumuláciou v priebehu rokov môžeme dosiahnuť univerzálnu rovnosť."
Náklady a výhody hardvéru samozrejme nestačia na preukázanie inteligentných jazdných schopností GAC Aian, ale Gu Huinan stále zdôraznil: „Nemôžem povedať, že je ďaleko vpredu, ale určite je na špičkovej úrovni. Máme túto dôveru."
Na predpredajovej tlačovej konferencii GAC Aian predviedol výkon AION RT v rôznych náročných scenároch, ako sú mestské dediny a vidiecke cesty. AION RT pohotovo reagoval na chodcov a elektrické vozidlá, ktoré sa náhle objavili, a dokázal efektívne predchádzať kolíziám. Tvárou v tvár úzkej križovatke s kamennými mólami, AION RT použil lidar na presné meranie šírky križovatky a potom zrýchlil priamo cez ňu, čím úlohu dokončil jedným ťahom.

2. Okrem inteligentnej jazdy sa AION RT ďalej pokúša vyriešiť obavy používateľov o dojazd
AION RT, opierajúc sa o čisto elektrickú exkluzívnu platformu AEP 3.0, dosahuje po prvý raz priestorové usporiadanie A+ 68 kWh v kompaktnom priestore, zatiaľ čo väčšina modelov v rovnakej triede dokáže dosiahnuť kapacitu batérie len okolo 60 kWh. Okrem toho AION RT po prvýkrát použije aj technológiu karbidu kremíka, ktorá sa predtým používala len na 800 V vysokonapäťových platformách, na čistý elektromobil triedy A+.
Okrem toho AION RT tiež optimalizuje materiál, štruktúru a elektrolyt batérie, aby sa dosiahlo 3C rýchle nabíjanie na najuniverzálnejšej 400V platforme, dobitie 1 km za 3 sekundy, 200 km za 10 minút a 30%-80% rýchle nabíjanie 18 minút.

3. GAC Aian urobil cielený dizajn a vývoj na AION RT. Pri rýchlonabíjaní je možné batériu nabiť z 30 % na 80 % za 18 minút.


Čas odoslania: 10. októbra 2024