GeelyhonovýBoyueModel L sa uvádza na trh s cenou 115 700 – 149 700 juanov.
19. mája bol uvedený na trh nový model Geely Boyue L (konfigurácia|dopyt). Nový automobil bol uvedený na trh v celkovo 4 modeloch. Cenové rozpätie celej série je: od 115 700 juanov do 149 700 juanov. Konkrétna predajná cena je nasledovná:
Verzia 2.0TD s inteligentným riadením, cena: 149 700 juanov;
Vlajková verzia 1.5TD, cena: 135 700 juanov;
prémiová verzia 1.5TD, cena: 125 700 juanov;
1.5TD Dragon Edition, cena: 115 700 juanov.
Okrem toho uvoľnila aj množstvo práv na kúpu auta, ako napríklad: 2-ročnú bezúročnú pôžičku vo výške 50 000 juanov, bezplatnú základnú údržbu pre prvého majiteľa auta na 3 roky/60 000 kilometrov, bezplatné základné dáta pre prvého majiteľa auta na celý život a neobmedzené dáta pre zábavu na 3 roky. Limitovaná edícia atď.
Nový Boyue L sa zrodil na architektúre CMA. Ako najpredávanejší model v rodine prináša tento facelift najmä kľúčové vylepšenia v oblasti inteligentnej bezpečnosti. Pred uvedením na trh organizátori špeciálne pripravili niekoľko tematických skúseností. Najpútavejšou bola brzdná výzva 5 áut v systéme AEB. 5 áut sa postupne rozbehlo, zrýchlilo na rýchlosť 50 km/h a potom pokračovalo v jazde konštantnou rýchlosťou. Vedúce vozidlo aktivuje systém AEB identifikáciou figuríny pred vázou, aktivuje ochranu proti rozpoznávaniu chodcov AEP-P a aktívne dokončí brzdenie. Nasledujúce vozidlá v poradí rozpoznajú vozidlo pred sebou a jedno po druhom brzdia, aby sa vyhli kolíziám.
Funkcia AEB nového modelu Boyue L zahŕňa dve základné funkcie: automatické núdzové brzdenie vozidla AEB a automatické núdzové brzdenie chodcov AEB-P. Keď táto funkcia automaticky rozpozná riziko kolízie, dokáže vodičovi poskytnúť zvukové, svetelné a bodové brzdenie a pomôcť vodičovi vyhnúť sa kolízii alebo ju zmierniť prostredníctvom brzdovej asistencie a automatického núdzového brzdenia.
Funkcia AEB nového systému Boyue L dokáže efektívne identifikovať autá, SUV, chodcov, bicykle, motocykle atď. a dokonca aj špeciálne tvarované vozidlá, ako sú napríklad postrekovače. Presnosť rozpoznávania AEB je tiež veľmi vysoká, čo môže účinne znížiť riziko falošného spustenia AEB. Nepohodlie. Tento systém dokáže detekovať 32 cieľov súčasne.
V následnom okruhu Gymkhana, v rámci výzvy štart-stop s maximálnou rýchlosťou, inteligentného brzdenia a dynamických okruhov bol výkon elektronickej a elektrickej architektúry GEEA2.0, systému zavesenia kolies, podvozku a pohonného systému nového modelu Boyue L rovnako stabilný.
Čo sa týka vzhľadu, nový Boyue L má veľmi dominantný tvar prednej časti. Predná mriežka nasávania vzduchu zdedila klasický dizajnový koncept „vlniek“ a pridala nové prvky, ako sú lúče, ktoré prinášajú pocit nekonečnejšieho rozpínania a predĺženia. Zároveň pôsobí aj športovejšie.
Nový Boyue L používa delené svetlomety a „súprava častícových svetiel“ vyzerá plná technológií. 82 LED svetelných jednotiek dodáva známy dodávateľ Valeo. Má svetelný jazyk s oneskoreným upozornením na privítanie, rozlúčku, oneskorené zamknutie auta + hudbu a svetelnú show. Digitálne rytmické LED svetlomety navyše používajú plochý šošovkový modul s rozmermi 15 × 120 mm s jasom stretávacích svetiel 178LX a efektívnym dosahom diaľkových svetiel 168 metrov.
Nový Boyue L sa zaraďuje do triedy A+ s rozmermi vozidla: dĺžka/šírka/výška: 4670 × 1900 × 1705 mm a rázvor: 2777 mm. Zároveň vďaka krátkemu prednému a zadnému previsu karosérie dosiahol pomer dĺžky náprav 59,5 % a pozdĺžne dostupný priestor v kabíne je väčší, čo prináša lepší pocit z priestoru.
Bočné línie karosérie nového modelu Boyue L sú pomerne výrazné a zadná časť karosérie má zreteľný sklon smerujúci nahor. V spojení s veľkými pneumatikami s rozmerom 245/45 R20 to dodáva bokom vozidla veľmi kompaktný a športový vzhľad.
Tvar zadnej časti vozidla je tiež robustný a zadné svetlá majú výrazný tvar, ktorý odráža svetlomety a opäť zvyšuje celkovú rozpoznateľnosť. Na vrchnej časti zadnej časti vozidla sa nachádza aj športový spojler, ktorý umocňuje športový efekt a šikovne skrýva zadný stierač, vďaka čomu zadná časť vyzerá čistejšie.
Pokiaľ ide o interiér, nový Boyue L má dve nové farby: Bibo Bay Blue (štandard vo verzii 1.5TD) a Moonlight Silver Sand White (štandard vo verzii 2.0TD).
Veľké plochy centrálneho ovládacieho panela a panelov obloženia dverí sú pokryté ekologickým semišom, aby sa zvýšil luxusný pocit z celej kabíny. Nový Boyue L je vybavený antibakteriálnym volantom s antibakteriálnym a antivírusovým povlakom na povrchu. Antibakteriálna funkcia dosahuje národnú normu triedy I s antibakteriálnou mierou 99 % proti E. coli a iným baktériám. Má účinné funkcie inhibície, sterilizácie, dezinfekcie a deodorizácie a realizuje samočistenie volantu.
Sedadlo je vyrobené zo supervláknového PU materiálu a jeho kontúry sú navrhnuté tak, aby plne zodpovedali krivkám ľudského tela čínskych používateľov. Má nastavenie bedrovej opierky a opierky ramien. Kľúčové časti bedrovej opierky sú vyrobené z ekologického semišového materiálu, ktorý má silnejšie trenie. Má tiež 6-smerové elektrické nastavenie, 4-smerové elektrické nastavenie bedrovej opierky, 2-smerové nastavenie nôh, odsávanie sedadla, vyhrievanie sedadla, pamäť sedadla, uvítanie sedadla a audio funkcie opierky hlavy.
Štít slnečných okuliarov pre svetlo a tieň je štandardný pre všetky série. Štít je ľahší a tenší. Používa princíp slnečných okuliarov. Perspektívna šošovka je vyrobená z PC optického materiálu, ktorý neblokuje zorné pole. Blokuje 100 % ultrafialového žiarenia počas dňa a má priepustnosť slnečného svetla 6 %, čím dosahuje tieniaci efekt na úrovni slnečných okuliarov. Vyzerá tiež modernejšie a je veľmi vhodný pre vkus mladých ľudí. Podľa osobných testov je tlmiaca sila dobrá a v každej polohe sú pevné uhly nastavenia.
Čo sa týka priestoru, nový Boyue L má objem 650 litrov, ktorý sa dá rozšíriť až na maximálne 1610 litrov. Taktiež využíva dvojvrstvovú priečku. Keď je priečka v hornej polohe, kufor je plochý a v spodnej časti je tiež veľký úložný priestor, ktorý umožňuje uloženie topánok, dáždnikov, rybárskych prútov a iných predmetov. Ak je potrebné umiestniť veľké predmety, priečku je možné nastaviť do spodnej polohy. V tomto prípade je možné do kufra uložiť tri 20-palcové kufre, čo spĺňa úložné potreby vo všetkých scenároch.
Pokiaľ ide o inteligentný kokpit, nový Boyue L je vybavený najnovšou generáciou operačného systému Geely Galaxy OS 2.0, ktorý využíva minimalistický dizajn používateľského rozhrania, ktorý zodpovedá zvykom používania mobilných zariadení a estetickým potrebám používateľov, čím sa znižujú náklady na učenie počas procesu aktualizácie. Dôraz sa kladie na optimalizáciu počtu aplikácií, rýchlosť odozvy, jednoduchosť používania a hlasovú inteligenciu.
Čo sa týka hardvéru, auto používa výkonný čip Qualcomm 8155, 7nm procesný systém SOC, má 8-jadrový procesor, 16 GB pamäte + 128 GB úložisko (voliteľné úložisko NOA modelu 256 GB), rýchlejšie výpočty a 13,2-palcový ultra jasný veľký displej s rozlíšením 2K + 10,25-palcový LCD prístrojový panel + 25,6-palcový AR-HUD.
Pridaná je nová funkcia štvorca scény, ktorá dokáže jedným kliknutím nastaviť 8 režimov, ako napríklad režim budenia, režim zdriemnutia, režim KTV, režim kina, detský režim, režim fajčenia, režim bohyne a režim meditácie.
Okrem toho bolo pridaných 8 nových ovládacích prvkov gestami, ktoré umožňujú rýchlo vyvolať ovládacie centrum, centrum upozornení, centrum úloh a upraviť hlasitosť, jas, teplotu a ďalšie funkcie. Pridaná bola nová funkcia rozdelenej obrazovky, ktorá umožňuje používať jednu obrazovku na dva účely. Horná a dolná rozdelená obrazovka súčasne zobrazujú navigáciu, hudbu a ďalšie rozhrania, čím sa zvyšuje efektivita prevádzky.
Nový Boyue L je vybavený audiosystémom Harman Infinity s adaptívnou funkciou nastavenia hlasitosti a patentovanou technológiou viackanálového priestorového zvuku Logic7. Hlavný reproduktor je vybavený reproduktorom v opierke hlavy, ktorý umožňuje nezávislé ovládanie zdroja zvuku. Má tri režimy: súkromný, jazda a zdieľanie, takže hudba a navigácia sa navzájom nerušia.
Pokiaľ ide o špičkový inteligentný asistenčný systém riadenia NOA, dokáže realizovať inteligentnú jazdu na diaľniciach a vyvýšených cestách a pokrývať vysoko presné mapy diaľnic a vyvýšených cestných komunikácií po celej krajine. Nový Boyue L je vybavený vysoko percepčným fúznym systémom, ktorý integruje jazdu a parkovanie s 24 vysokovýkonným hardvérom vrátane 8-megapixelovej kamery. Napríklad zvládne rôzne scenáre, ako sú inteligentné zmeny jazdných pruhov pomocou pák, inteligentné vyhýbanie sa veľkým vozidlám, inteligentný vjazd a výjazd z nájazdov a reakcia na dopravné zápchy.
Čo sa týka podvozku, nový Boyue L je vybavený nezávislým zavesením kolies MacPherson vpredu so stabilizačnou tyčou a nezávislým viacprvkovým zavesením kolies vzadu so stabilizačnou tyčou. Po nastavení spoločným čínsko-európskym tímom výskumu a vývoja má tlmič ventilov SN s dlhým zdvihom 190 mm, ktorý je stabilný a pevný pri nízkych rýchlostiach a rýchlo absorbuje vibrácie pri vysokých rýchlostiach. Ultra dlhá medzera medzi nárazníkmi 190 mm zlepšuje komfort tlmenia nárazov.
Čo sa týka výkonu, nový Boyue L je stále vybavený motorom 1,5T a motorom 2,0T, ktoré sú spárované so 7-stupňovou mokrou dvojspojkovou prevodovkou. Motor 2,0T má maximálny výkon 160 kW (218 koní) a maximálny krútiaci moment 325 N·m. Vhodný pre spotrebiteľov s vyššími nárokmi na výkon. Motor 1,5T má maximálny výkon 181 koní a maximálny krútiaci moment 290 N·m, čo tiež nie je slabá hodnota.
Stručne povedané, nový Boyue L priniesol kľúčové vylepšenia v oblasti inteligentnej bezpečnosti a pohodlnej konfigurácie, ktoré ešte viac posilňujú jeho celkovú silu. Okrem pôvodných výhod, ako je veľký priestor a pohodlná jazda, tento facelift ešte viac posilnil jeho celkovú silu, čo nepochybne prinesie komplexnejší zážitok z inteligentnej jazdy a automobilu. V kombinácii s predajnou cenou sú celkové vlastnosti nového Boyue L skutočne vynikajúce. Ak máte rozpočet 150 000 a chcete si kúpiť čisto palivové SUV s veľkým priestorom, dobrým komfortom a dobrým inteligentným jazdným výkonom, nový Boyue L je dobrou voľbou.
Čas uverejnenia: 25. mája 2024