Geely'snovéBoyueL je uvedený na trh s cenou 115 700 - 149 700 juanov
19. mája bol spustený nový Boyue L od Geely (Configuration|Inquiry). Nový automobil uviedol na trh celkovo 4 modely. Cenové rozpätie celej série je: 115 700 juanov až 149 700 juanov. Konkrétna predajná cena je nasledovná:
Inteligentná jazdná verzia 2.0TD, cena: 149 700 juanov;
Verzia vlajkovej lode 1.5TD, cena: 135 700 juanov;
1.5TD prémiová verzia, cena: 125 700 juanov;
1.5TD Dragon Edition, cena: 115 700 juanov.
Okrem toho uvoľnila aj množstvo práv na kúpu auta, ako napríklad: 50 000 yuanov 2-ročná pôžička s nulovým úrokom, bezplatná základná údržba pre prvého majiteľa auta na 3 roky/60 000 kilometrov, bezplatné základné údaje pre prvého majiteľa auta na celý život a neobmedzené zábavné dáta na 3 roky. Limitovaná edícia atď.
Nový Boyue L sa zrodil na architektúre CMA. Ako najpredávanejší model v rodine prináša tento facelift hlavne kľúčové vylepšenia inteligentného bezpečnostného aspektu. Pred spustením organizátori špeciálne usporiadali aj niekoľko predmetových zážitkov. Najpútavejšia bola výzva na brzdenie AEB pre 5 áut. 5 áut vyrazilo postupne, zrýchlilo na rýchlosť 50 km/h a potom pokračovalo v jazde konštantnou rýchlosťou. Vedúci automobil spustí systém AEB identifikáciou figuríny pred stenou vázy, aktivuje ochranu rozpoznania chodcov AEP-P a aktívne dokončí brzdenie. Nasledujúce autá rozpoznávajú auto vpredu v zákrute a brzdia jeden po druhom, aby sa vyhli kolízii.
Funkcia AEB nového Boyue L zahŕňa dve základné funkcie: automatické núdzové brzdenie vozidla AEB a automatické núdzové brzdenie chodcov AEB-P. Keď táto funkcia automaticky rozpozná riziko kolízie, môže poskytnúť vodičovi zvukové, svetelné a varovné signály bodového brzdenia a pomôcť vodičovi vyhnúť sa kolízii alebo ju zmierniť pomocou brzdového asistenta a automatického núdzového brzdenia.
Funkcia AEB nového Boyue L dokáže efektívne identifikovať autá, SUV, chodcov, bicykle, motocykle atď., a dokonca aj špeciálne tvarované vozidlá, ako sú postrekovače. Presnosť rozpoznania AEB je tiež veľmi vysoká, čo môže účinne znížiť riziko falošného spustenia AEB. nepohodlie. Tento systém dokáže detekovať 32 cieľov súčasne.
V nasledujúcom okruhu Gymkhana, výzva na štart-stop pri najvyššej rýchlosti, inteligentné brzdenie a dynamické slučky, bol výkon elektronickej a elektrickej architektúry GEEA2.0 nového Boyue L, systému odpruženia, systému podvozku a systému napájania rovnako stabilný.
Čo sa týka vzhľadu, nový Boyue L má veľmi dominantný tvar prednej časti. Predná mriežka nasávania vzduchu zdedila klasickú koncepciu „zvlnenia“ dizajnu a pridáva nové prvky, ako sú lúče, čím prináša pocit nekonečnej expanzie a rozšírenia. Zároveň sa zdá byť aj športovejší.
Nový Boyue L využíva delené svetlomety a „sada svetla s časticovým lúčom“ vyzerá nabitá technológiami. 82 LED svietidiel dodáva známy dodávateľ Valeo. Má uvítací, rozlúčkový, oneskorený svetelný jazyk zámku auta + hudbu a svetelnú show. Digitálne rytmické LED svetlomety navyše využívajú modul s plochými šošovkami s rozmermi 15 × 120 mm s jasom osvetlenia stretávacích svetiel 178 LX a efektívnou vzdialenosťou osvetlenia diaľkovými svetlami 168 metrov.
Nový Boyue L je zaradený do triedy A+, pričom rozmery vozidla dosahujú: dĺžka/šírka/výška: 4670×1900×1705 mm a rázvor: 2777 mm. Zároveň vďaka krátkemu prednému a zadnému previsu karosérie dosiahol pomer dĺžky náprav 59,5 % a pozdĺžny dostupný priestor v kabíne je väčší, čo prináša lepší priestorový zážitok.
Bočné línie karosérie nového Boyue L sú pomerne silné a línia pásu má v zadnej časti tela zreteľne nahor. V spojení s veľkými pneumatikami 245/45 R20 prináša na bok auta veľmi kompaktný a športový pocit.
Tvrdý je aj tvar zadnej časti auta a zadné svetlá majú výrazný tvar, ktorý odráža svetlomety a opäť umocňuje celkové rozoznanie. Nechýba ani športový spojler na hornej časti zadnej časti auta, ktorý umocňuje športový efekt a šikovne ukrýva zadný stierač, vďaka čomu zadná časť vyzerá čistejšie.
Pokiaľ ide o interiér, nový Boyue L pridal dve nové farby: Bibo Bay Blue (štandardná verzia 1,5TD) a Moonlight Silver Sand White (štandardná verzia 2,0TD).
Veľké plochy centrálneho ovládacieho panela a panelov obloženia dverí sú pokryté ekologickým semišom, aby sa zvýšil luxusný pocit z celkovej kabíny. Nový Boyue L je vybavený antibakteriálnym volantom s antibakteriálnym a antivírusovým povlakom na jeho povrchu. Antibakteriálna funkcia dosahuje národný štandard I. triedy s antibakteriálnou mierou 99 % proti E. coli a iným baktériám. Má účinné funkcie inhibície, sterilizácie, dezinfekcie a dezodorácie a realizuje samočistenie volantu.
Sedadlo je vyrobené zo supervláknového PU materiálu a jeho obrysy sú navrhnuté tak, aby plne zodpovedali krivkám ľudského tela čínskych používateľov. Má nastavenie bedrovej opierky a opierky ramien. Kľúčové časti bedrovej opierky sú vyrobené z ekologického semišového materiálu, ktorý má silnejšie trenie. Má tiež 6-smerné elektrické nastavenie, 4-smernú elektrickú bedrovú opierku, 2-cestnú opierku nôh, odsávacie vetranie sedadla, vyhrievanie sedadla, pamäť sedadla, uvítanie sedadla a audio funkcie opierky hlavy.
Priezor slnečných okuliarov pre svetlo a tieň je štandardom pre všetky série. Priezor je ľahší a tenší. Prijíma princíp slnečných okuliarov. Perspektívna šošovka je vyrobená z PC optického materiálu, ktorý neblokuje priamku pohľadu. Blokuje 100 % ultrafialových lúčov počas dňa a má priepustnosť slnečného svetla 6 %, čím dosahuje tieniaci efekt na úrovni slnečných okuliarov. , tiež vyzerá módnejšie a je veľmi vhodný pre vkus mladých ľudí. Podľa osobných testov je sila tlmenia dobrá a v každej polohe sú pevné uhly nastavenia.
Pokiaľ ide o priestor, nový Boyue L má objem 650 l, ktorý je možné zväčšiť na maximálne 1 610 l. Prijíma tiež dvojvrstvový dizajn priečok. Pri prepážke v hornej polohe je kufor rovný a v spodnej časti je aj veľký úložný priestor, do ktorého sa zmestia topánky, dáždniky, udice a iné. Keď je potrebné umiestniť veľké predmety, prepážka sa dá nastaviť do spodnej polohy. V tomto čase je možné kufor naskladať na tri 20-palcové kufre, čo spĺňa požiadavky na skladovanie vo všetkých scenároch.
Čo sa týka inteligentného kokpitu, nový Boyue L je vybavený najnovšou generáciou automobilového systému Geely Galaxy OS 2.0, ktorý využíva minimalistický dizajn používateľského rozhrania, ktorý sleduje zvyky mobilného používania a estetický dizajn, čím znižuje náklady používateľov na vzdelávanie počas procesu inovácie. Zamerajte sa na optimalizáciu počtu aplikácií, rýchlosti odozvy, jednoduchosti používania a hlasovej inteligencie.
Pri pohľade na hardvérový výkon auto používa výkonový čip Qualcomm 8155, 7nm proces SOC, má 8-jadrový procesor, 16G pamäť + 128G úložisko (voliteľné úložisko NOA model 256G), rýchlejší výpočtový výkon a 13,2-palcový ultra-úrovňový 2K. prehľadná veľká obrazovka +10,25-palcový LCD prístroj +25,6-palcový AR-HUD.
Pridaná je nová funkcia scénického štvorca, ktorá dokáže jedným kliknutím nastaviť 8 režimov ako režim budenia, režim spánku, režim KTV, režim divadla, režim pre deti, režim fajčenia, režim bohyne a režim meditácie.
Okrem toho pribudlo 8 nových ovládacích prvkov gestami, ktoré dokážu rýchlo vyvolať ovládacie centrum, notifikačné centrum, centrum úloh a upraviť hlasitosť, jas, teplotu a ďalšie funkcie. Pridaná je nová funkcia rozdelenej obrazovky, ktorá umožňuje použiť jednu obrazovku na dva účely. Horná a dolná rozdelená obrazovka súčasne zobrazuje navigáciu, hudbu a ďalšie rozhrania na zlepšenie prevádzkovej efektivity.
Nový Boyue L je vybavený zvukom Harman Infinity, ktorý má funkciu adaptívneho nastavenia hlasitosti a patentovanú technológiu viackanálového priestorového zvuku Logic7. Hlavný menič je vybavený reproduktorom opierky hlavy, ktorý dokáže realizovať nezávislé ovládanie zdroja zvuku. Má tri režimy: súkromný, jazda a zdieľanie, takže hudba a navigácia sa nemôžu navzájom rušiť.
Pokiaľ ide o špičkový inteligentný asistenčný jazdný systém NOA, dokáže realizovať inteligentnú jazdu na diaľniciach a vyvýšených cestách a pokryť vysoko presné mapy diaľnic a vyvýšených ciest po celej krajine. Nový Boyue L je vybavený fúznym systémom s vysokým vnímaním, ktorý integruje jazdu a parkovanie, s 24 vysoko výkonným hardvérom na vnímanie vrátane 8-megapixelovej kamery. Napríklad je možné zvládnuť rôzne scenáre, ako sú inteligentné zmeny jazdných pruhov pomocou páčok, inteligentné vyhýbanie sa veľkým vozidlám, inteligentný vjazd a výjazd z rámp a reakcia na dopravné zápchy.
Čo sa týka podvozku, nový Boyue L je vybavený predným nezávislým zavesením MacPherson s tyčou stabilizátora a zadným viacprvkovým nezávislým zavesením s tyčou stabilizátora. Po úprave čínsko-európskym spoločným R&D tímom má 190 mm tlmič s dlhým zdvihom SN ventilového radu, ktorý je stabilný a pevný pri nízkych rýchlostiach a rýchlo absorbuje vibrácie pri vysokých rýchlostiach. 190 mm ultra dlhá vzdialenosť medzi nárazníkmi zlepšuje komfort tlmenia nárazov.
Pokiaľ ide o výkon, nový Boyue L je stále vybavený motorom 1,5 T a motorom 2,0 T, pričom oba sú zladené so 7-stupňovou mokrou dvojspojkovou prevodovkou. Motor 2.0T má maximálny výkon 160 kW (218 koní) a maximálny krútiaci moment 325 N·m. Vhodné pre spotrebiteľov s vyšším nárokom na energiu. Motor 1,5T má maximálny výkon 181 koní a maximálny krútiaci moment 290N·m, čo tiež nie je slabé.
Aby som to zhrnul, nový Boyue L urobil kľúčové vylepšenia v oblasti inteligentnej bezpečnosti a pohodlnej konfigurácie, aby ešte viac zvýšil svoju celkovú silu. Okrem svojich pôvodných predností, ako je veľký priestor a pohodlná jazda, tento facelift ešte zvýšil jeho celkovú silu, čo nepochybne prinesie komplexnejší zážitok z inteligentnej jazdy a auta. V kombinácii s predajnou cenou sú celkové vlastnosti New Boyue L celkom vynikajúce. Ak máte rozpočet 150 000 a chcete si kúpiť čisto palivové SUV s veľkým priestorom, dobrým komfortom a dobrým inteligentným jazdným výkonom, New Boyue L je dobrá voľba.
Čas odoslania: 25. mája 2024