Gac Aion's druhá generácia Aion V oficiálne odhalil

Pokiaľ ide o vzhľad, druhá generáciaAónV prešlo hlavnými úpravami v porovnaní so súčasným modelom. Nové auto vytvorili globálne dizajnérske tímy v Los Angeles, Miláne, Šanghaji a Guangzhou. Celkový tvar je inšpirovaný klasickým totemom Life Force - Tyrannosaurus Rex, ktorý prináša klasické a čisté hardcore gény do extrému.

Pokiaľ ide o prednú tvár, nové auto prijíma najnovší dizajnérsky jazyk „Blade Shadow Potenciál“ v rodine. Celkové čiary sú tvrdšie. Vďaka širokej prednej strane je vyzerať výkonnejšie a tiež prináša väčšie vizuálne efekty. Ako čistý elektrický SUV, nové auto tiež prijíma zatvorený dizajn prednej tváre.

Pokiaľ ide o detaily, svetlomety nového automobilu zrušili rozdelený dizajn a namiesto toho prijali obdĺžnikový jednodielny dizajn. Dve vertikálne denné svetlá LED vo vnútri môžu priniesť dobré efekty, keď sú osvetlené. Okrem toho je predný nárazník vybavený aj lesklými dekoráciami prívodu čierneho vzduchu na oboch stranách, čo dodáva kúsok pohybu.

Pri pohľade na stranu tela nové auto stále prijíma tvrdý dizajn štýlu, ktorý sa stará o súčasný trend dizajnu krabíc. Bočný pás je jednoduchý a zvýšený dizajn predných a zadných blatníkov mu dodáva dobrý zmysel pre silu. Okrem toho oblúky predných a zadných kolies a čierne panely lemovania na spodnej strane vozidla vytvárajú na boku dobrý trojrozmerný efekt.

Pokiaľ ide o detaily, stĺpiky A nového automobilu prijímajú čierny dizajn v kombinácii so skrytými kľučkami dverí a hrubými strešnými stojanmi, čím vytvárajú dobrý zmysel pre módu. Pokiaľ ide o veľkosť tela, nové auto je umiestnené ako stredne veľké SUV, s dĺžkou 4605 mm a rázvorom kolies 2775 mm.

Rovné čiary v zadnej časti vozidla tiež vytvárajú veľmi tvrdý štýl. Vertikálny tvar zadného svetla odráža svetlomety, čím dodáva automobilu celkovo lepší zmysel pre vylepšenie. Okrem toho je veko kufra zapustené v polohe rámu ŠPZ, čím sa ďalej zvyšuje trojrozmerný účinok zadnej časti vozidla. Aby to vyzeralo väčšie.

Pokiaľ ide o konfiguráciu, nový Aion V bude vybavený prvými 8-bodovými masážnymi kúpeľmi pre vodiča a spolujazdca + zadný ležadlá. Môže byť nastavený 137 stupňov, čo umožňuje zadným cestujúcim nájsť pohodlnú polohu sedenia, ktorá najlepšie vyhovuje ich uhol chrbtice. 9 belgických prémiových reproduktorov s ladením na hlavnej úrovni môžu živo vidieť zvukovú škálu rôznych hudobných štýlov po celom svete; 8-palcový basový reproduktor umožňuje celej rodine vychutnať si bohatosť harmónie medzi prírodou a človekom. S jediným štvortónovým hlasovým ovládaním vo svojej triede sa matky v zadnej časti môžu ľahko otvoriť a zavrieť slnečné lúče (zadná časť je vybavená malým stolom). Nové vozidlo sa navyše dodáva aj štandardne so súčasnými konfiguráciami hlavného prúdu, ako je funkcia externého výboja VTOL, trojrozmerná štvorkolka vykurovacia a chladiaca chladnička.

Pokiaľ ide o interaktívne funkcie, nový Aion V bude tiež vybavený veľkým modelom AI Adigo Sense, ktorý má logiku interakcie samoliečenia a neobmedzenú schopnosť porozumenia; Je to jediná 4-tónová hlasová interakcia vo svojej triede, dokáže rozpoznať viacero jazykov a má super ľudský hovorený výstup, ktorý umožňuje vozidlu porozumieť cudzieho jazyka.

Pokiaľ ide o inteligentnú jazdu, nový Aion V bol tiež úplne vylepšený. Nové auto je vybavené najlepším inteligentným hardvérom na svete: Orin-X Chip + Vysoko vrátený Lidar + 5 milimetrových vlnových radarov + 11 viditeľných kamier. Hardvérová úroveň už podporuje úroveň inteligentnej jazdy L3. Okrem toho prostredníctvom požehnania najvyššieho algoritmu AI na svete ADIGO 5.0, Bev + OCC + Transformátor všadeprítomného samostatného učenia sa učenia, ktoré zabezpečuje, že po narodení má druhá generácia V takmer 10 miliónov kilometrov „kilometrov výcviku veteránov vodičov“. Schopnosť vyhnúť sa rizikám od vozidiel, chodcov, okrajov a prekážok vedie priemysel a počet, koľkokrát je vodičom povinný dočasne prevziať, je oveľa nižšia ako súčasná úroveň vedúceho odvetvia.

Pokiaľ ide o energiu a výdrž batérie, nový Aion V bude vybavený batériou časopisu. Celá zbraň nezapáli a bude mať nulové spontánne spaľovanie v miliónoch predaných kópií. Gac Aian zároveň dôrazne preskúmal a rozvíjal integráciu a ľahkú váhu nového Aion V, čím sa znížila jeho hmotnosť o 150 kg. Vďaka prvej plne chladenej technológii All-in-One v priemysle technológie elektronického elektrického pohonu a karbidu kremíka má 99,85% efektívnosti elektronickej kontroly výrazne znižuje spotrebu energie a rozširuje výdrž batérie na 750 km.

Pokiaľ ide o systém elektronického riadenia, nové vozidlo je tiež vybavené samostatne vyvinutým systémom inteligentného regulácie teploty v druhej generácii.

Okrem toho má na základe platformy 400V karbidu kremíka, má schopnosť dobiť 370 km za 15 minút. Spolupráca s „5 kilometrom Gac Aiana v mestských oblastiach a 10 kilometrov na hlavných cestách“ kruh doplňovania energie „výrazne znížila úzkosť výdrže batérie majiteľov automobilov.