Oficiálne predstavená druhá generácia AION V od spoločnosti GAC Aion

Čo sa týka vzhľadu, druhá generáciaAIONModel V prešiel v porovnaní so súčasným modelom zásadnými úpravami. Nové auto vytvorili globálne dizajnérske tímy v Los Angeles, Miláne, Šanghaji a Kantone. Celkový tvar je inšpirovaný klasickým totemom životnej sily - Tyrannosaurom Rexom, ktorý posúva klasické a čisté hardcorové gény do extrému.

Čo sa týka prednej časti, nové vozidlo využíva najnovší dizajnový jazyk rodiny „Blade Shadow Potential“. Celkové línie sú drsnejšie. Široká predná časť dodáva vozidlu mohutnejší vzhľad a zároveň prináša lepšie vizuálne efekty. Ako čisto elektrické SUV má nové vozidlo tiež uzavretý dizajn prednej časti.

Čo sa týka detailov, svetlomety nového auta zrušili delenú konštrukciu a namiesto nej prijali obdĺžnikový jednodielny dizajn. Dve vertikálne LED denné svetlá vo vnútri dosahujú po rozsvietení pekné efekty. Predný nárazník je navyše vybavený lesklými čiernymi ozdobami na prívod vzduchu na oboch stranách, čo zvyšuje rozsah pohybu.

Pri pohľade na bočnú časť karosérie si nové auto stále zachováva robustný dizajn, ktorý zodpovedá súčasnému trendu krabicového dizajnu. Bočná línia karosérie je jednoduchá a vyvýšený dizajn predných a zadných blatníkov dodáva vozidlu dobrý pocit sily. Okrem toho, predné a zadné podbehy kolies a čierne ozdobné panely na spodnej strane vozidla vytvárajú na boku dobrý trojrozmerný efekt.

Čo sa týka detailov, A-stĺpiky nového vozidla majú čierny dizajn v kombinácii so skrytými kľučkami dverí a hrubými strešnými nosičmi, čo vytvára dobrý módny dojem. Pokiaľ ide o veľkosť karosérie, nové vozidlo sa s dĺžkou 4 605 mm a rázvorom 2 775 mm radí medzi stredne veľké SUV.

Rovné línie v zadnej časti vozidla tiež vytvárajú veľmi robustný štýl. Vertikálny tvar zadných svetiel kopíruje tvar svetlometov, čo dodáva vozidlu celkový dojem kultivovanosti. Okrem toho je veko batožinového priestoru zapustené v mieste rámu evidenčného čísla, čo ešte viac zvyšuje trojrozmerný efekt zadnej časti vozidla. Vďaka tomu vyzerá väčšie.

Pokiaľ ide o konfiguráciu, nový AION V bude vybavený prvým 8-bodovým masážnym SPA systémom pre vodiča a spolujazdca + zadnú ležadlovú pohovku. Dá sa nastaviť o 137 stupňov, čo umožňuje cestujúcim na zadných sedadlách nájsť si pohodlnú polohu sedenia, ktorá najlepšie vyhovuje uhlu ich chrbtice. 9 prémiových belgických reproduktorov s ladením na úrovni Master Level dokáže živo zobraziť zvukovú škálu rôznych hudobných štýlov z celého sveta; 8-palcový basový reproduktor umožňuje celej rodine vychutnať si bohatstvo harmónie medzi prírodou a človekom. Vďaka jedinému štvortónovému hlasovému ovládaniu vo svojej triede môžu matky na zadných sedadlách jednoducho otvárať a zatvárať slnečné clony (vzadu je malý stolík). Okrem toho je nový automobil štandardne dodávaný aj s aktuálnymi bežnými konfiguráciami, ako je funkcia externého vykurovania VtoL, trojrežimové štvorstupňové ovládanie kúrenia a chladenia.

Pokiaľ ide o interaktívne funkcie, nový AION V bude tiež vybavený rozsiahlym modelom umelej inteligencie ADiGO SENSE, ktorý má samoučiacu sa interagujúcu logiku a neobmedzené schopnosti porozumenia; je to jediný 4-tónový hlasový interaktívny systém vo svojej triede, dokáže rozpoznávať viacero jazykov a má hovorený výstup podobný ľudskému, čo umožňuje vozidlu rozumieť cudzím jazykom.

Pokiaľ ide o inteligentnú jazdu, nový AION V bol tiež kompletne vylepšený. Nové vozidlo je vybavené špičkovým hardvérom pre inteligentnú jazdu na svete: čip Orin-x + vysokovláknový lidar + 5-milimetrové vlnové radary + 11 kamier. Hardvérová úroveň už podporuje úroveň inteligentnej jazdy L3. Okrem toho vďaka špičkovému algoritmu umelej inteligencie ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer s všestranným samoevolučným učením sa, zabezpečuje, že druhá generácia V má po narodení takmer 10 miliónov kilometrov „kilometrov pre výcvik skúsených vodičov“. Schopnosť vyhýbať sa rizikám z vozidiel, chodcov, okrajov vozoviek a prekážok je v tomto odvetví na špičke a počet prípadov, kedy je vodič povinný dočasne prevziať riadenie, je oveľa nižší ako súčasná špička v odvetví.

Pokiaľ ide o výkon a výdrž batérie, nová AION V bude vybavená zásobníkovou batériou. Celá zbraň sa nevznieti a v miliónoch predaných kusov nebude mať žiadne samovznietenie. Zároveň spoločnosť GAC Aian intenzívne skúmala a vyvíjala integráciu a nízku hmotnosť novej AION V, čím znížila jej hmotnosť o 150 kg. Vďaka prvému plne kvapalinou chladenému all-in-one hlboko integrovanému elektrickému pohonu a technológii karbidu kremíka v tomto odvetví dosahuje účinnosť 99,85 %. Elektronické riadenie výrazne znižuje spotrebu energie a predlžuje výdrž batérie na 750 km.

Pokiaľ ide o elektronický riadiaci systém, nové vozidlo je vybavené aj inteligentným systémom regulácie teploty ITS2.0 druhej generácie, ktorý bol vyvinutý spoločnosťou Cargo a štandardne je vybavený systémom tepelného čerpadla. Jeho spotreba energie pri nízkych teplotách je v porovnaní s modelom predchádzajúcej generácie znížená o 50 %.

Okrem toho, vďaka platforme z karbidu kremíka 400V, dokáže dobiť 370 km za 15 minút. V spolupráci s okruhom dobíjania energie GAC Aian „5 kilometrov v mestských oblastiach a 10 kilometrov na hlavných cestách“ výrazne znížil obavy majiteľov automobilov z výdrže batérie.