Bezplatný výber národného trendového farby zodpovedajúce skutočným záberom Nio Et5 Mars Red

V prípade modelu automobilu môže farba tela auta veľmi dobre ukázať charakter a identitu majiteľa vozidla. Najmä pre mladých ľudí sú obzvlášť dôležité personalizované farby. Nedávno sa farebný systém „Mars Red“ od spoločnosti Nio oficiálne vrátil. V porovnaní s predchádzajúcimi farbami bude tentoraz jasnejší Mars Red a použité materiály budú sofistikovanejšie. Podľa výrobcu,NioET5, NIO Táto farba farby bude k dispozícii pre ET5T, NIO EC6 a NIO ES6. Ďalej sa pozrime na schému Nio ET5 Mars Red Color Scheme Nio ET5.

Keď sme prvýkrát videli skutočné auto, boli sme stále veľmi prekvapení. Táto farebná schéma má nielen vyšší celkový lesk, ale tiež sa javí ako priesvitnejšia pod svetlom. Podľa personálu má táto farba auta vynikajúce remeselné spracovanie a materiály. Farba a saturácia sa výrazne zlepšila. A čo je dôležitejšie, porovnávanie červenej farby Mars je tentokrát úplne zadarmo a nie je potrebné platiť ďalšie poplatky. To si skutočne zaslúži uznanie.

NioET5 tentoraz aktualizovala iba farbu tela a nedochádza k zmenám vzhľadu a dizajnu interiéru. Powerový systém vozidla a stratégia nabíjania sú stále v súlade s existujúcimi modelmi. Dizajn celej prednej časti automobilu je veľmi rodinný štýl Nio, najmä sada rozdelených svetlometov a zatvorený predný nárazník, ktorý na prvý pohľad objasňuje, že ide o model NIO.

 

Strana vozidla si stále zachováva dizajn štýlu rýchleho štýlu a čiary na celej strane sú veľmi hladké a plné. Aj keď neexistujú žiadne hrany a rohy, celá strana vozidla dobre využíva zakrivenie na vytvorenie inej svalovej textúry. Nové auto bude naďalej používať bezrámové dvere a skryté vzory rukoväte dverí a je vybavené kolesami v štýle okvetných lístkov a červenými strmeňmi, ktoré plne odrážajú športový štýl a technologickú kvalitu vozidla.

Tvar zadnej časti vozidla je dostatočne módny. Tazator hatchback uľahčuje prístup k položkám. Taillight Group Trpl-Type má zvýšený efekt, ktorý je zodpovedný za kačací chvost pôvodného vozidla a vzduchový vodítko na zadnom nárazníku. Panel spôsobuje, že celá zadná časť vozidla vyzerá nižšie, športovejšia a širšia.

Pokiaľ ide o interiér, v novom aute nie sú žiadne zmeny. Stále prijíma minimalistický štýl dizajnu. Centrálna ovládacia obrazovka je vo vertikálnom štýle. V centrálnom kanáli sa používa elektronická radová páka. Režim jazdy vozidla, dvojitý spínač flash a tlačidlá uzamknutia auta sú umiestnené na pravej strane radiacej páky, čo vodičovi uľahčuje fungovanie vodičovi.

Rozhranie systému automobilov je stále známe a celková rýchlosť spracovania je tiež veľmi rýchla. Po mnohých vylepšeniach a úpravách, návrh rozhrania používateľského rozhrania takmer dosiahol perfektný stav, čo vodičom a cestujúcim uľahčuje prevádzku vozidla. Ovládanie a nastavenia.

Sedadlo bude naďalej používať integrovaný štýl dizajnu a ergonómia celého kresla je tiež veľmi rozumná, a to z hľadiska podpory a mäkkosti vankúša sedadla. Okrem toho majú sedadlá tiež vykurovanie, vetranie, pamäť a ďalšie funkcie, ktoré vyhovujú našim každodenným potrebám pri používaní vozidla.

Celkový výkon priestoru v zadnom rade je dobrý a podlaha je takmer plochá, takže ani traja dospelí sa nebudú cítiť príliš preplnení. Auto používa panoramatické strešné sklo, takže priestor hlavy a svetlo sú veľmi vysoké. Okrem toho sa elektrické kľučky dverí používajú na vnútornej strane štyroch dverí, čo plne zvyšuje technologický pocit vozidla.