Výrastok predaja elektrických vozidiel, thajské vozidlá čelí poklesu

V prvých ôsmich mesiacoch tohto roka zostala Toyota najpredávanejšou značkou automobilov Thajska. Pokiaľ ide o konkrétne modely, predaj modelu Toyota Hilux sa umiestnil na prvom mieste a dosiahol 57 111 kusov, medziročný pokles o 32,9%; Predaj modelu ISUzu D-Max sa umiestnil na druhom mieste, dosiahol 51 280 kusov, medziročný pokles o 48,2%; TOYOTA YARIS ATIV Model Predaj sa umiestnil na treťom mieste a dosiahol 34 493 kusov, medziročný pokles o 9,1%.

2. Zvýšenie predaja delfínov
Naopak,Byd delfínPredaj sa medziročne vzrástol o 325,4% a 2035,8%.

Pokiaľ ide o výrobu, v auguste tohto roku sa thajská automobilová výroba medziročne znížila na 119 680 kusov, zatiaľ čo kumulatívna výroba v prvých ôsmich mesiacoch tohto roku medziročne klesla o 17,7% na 1 005 749 jednotiek. Thajsko je však stále najväčším výrobcom automobilov v juhovýchodnej Ázii.
Pokiaľ ide o objem vývozu automobilov, v auguste tohto roku sa objem vývozu automobilov Thajska mierne znížil o 1,7% medziročne na 86 066 kusov, zatiaľ čo objem kumulatívneho vývozu v prvých ôsmich mesiacoch tohto roku mierne klesol o 4,9% medziročne na 688 633 kusov.

Thajský automobilový trh čelí poklesu, keď prudký nárast predaja automobilov
Najnovšie veľkoobchodné údaje zverejnené Federáciou thajského priemyslu (FTI) ukazujú, že nový trh v Thajsku naďalej klesá. V auguste 2023 klesol predaj nových automobilov o 25%, pričom celkový predaj nových automobilov klesol na 45 190 kusov, čo je prudký pokles zo 60 234 kusov v tom istom mesiaci minulého roka. Pokles odráža širšie výzvy, ktorým čelí thajský automobilový priemysel, teraz tretí najväčší trh automobilov v juhovýchodnej Ázii po Indonézii a Malajzii.

V prvých ôsmich mesiacoch roku 2023 sa predaj automobilov Thajska prudko znížil, z 524 780 kusov v rovnakom období roku 2022 na 399 611 jednotiek, medziročný pokles o 23,9%. Pokles predaja možno pripísať rôznym faktorom vrátane ekonomickej neistoty, zmien v preferenciách spotrebiteľov a zvyšujúcej sa konkurencie výrobcov elektrických vozidiel. Trhové prostredie sa rýchlo mení, pretože tradiční výrobcovia automobilov sa s týmito výzvami stretávajú.

Pri pohľade na konkrétne modely je Toyota Hilux stále najpredávanejším autom v Thajsku, pričom predaj dosiahol 57 111 jednotiek. Tento počet však medziročne klesol o 32,9%. Isuzu D-Max úzko sledoval predaj 51 280 kusov, čo predstavuje výraznejší pokles o 48,2%. Zároveň sa Toyota Yaris ATIV umiestnila na treťom mieste s predajom 34 493 jednotiek, čo je relatívne mierny pokles o 9,1%. Údaje zdôrazňujú ťažkosti, ktorým zavedené značky čelia pri udržiavaní podielu na trhu uprostred meniacich sa spotrebiteľských preferencií.

Na rozdiel od poklesu predaja tradičných vozidiel s vnútorným spaľovaním motorov, segment elektrických vozidiel zažíva výrazný rast. Byd Dolphin, ako príklad, sa jeho predaj medziročne zvýšil o ohromujúce 325,4%. Trend poukazuje na širší posun v záujme spotrebiteľov o elektrické a hybridné vozidlá, ktorý je poháňaný zvýšenou environmentálnou informovanosťou a vládnymi stimulmi. Čínski výrobcovia automobilov, ako sú BYD, GAC Ion, Hozon Motor a Great Wall Motor, značne investovali do výstavby nových tovární v Thajsku s cieľom vyrábať čisté elektrické a hybridné vozidlá.

Thajská vláda tiež prijala aktívne opatrenia na stimuláciu trhu s elektrickými vozidlami. Začiatkom tohto roka spoločnosť oznámila nové stimuly zamerané na zvýšenie predaja celoelektrických úžitkových vozidiel, ako sú nákladné autá a autobusy. Cieľom týchto iniciatív je povzbudiť rozvoj miestnych výrobných a dodávateľských reťazcov elektrických vozidiel, vďaka čomu je Thajsko potenciálnym centrom pre výrobu elektrických vozidiel v juhovýchodnej Ázii. V rámci tohto úsilia plánujú hlavné automobilové spoločnosti ako Toyota Motor Corp a Isuzu Motors spustiť celé elektrické pickupy v Thajsku budúci rok s cieľom ďalej diverzifikovať trh.

3.Dauto Group drží krok s trhom
V tomto meniacom sa prostredí majú spoločnosti ako Edauto Group dobre pozíciu, aby využili rastúci dopyt po energeticky efektívnych vozidlách. Group Edauto sa zameriava na obchod s vývozom automobilov a zameriava sa na nové čínske výrobky. Spoločnosť má z prvej ruky dodávky energetických vozidiel, ktorá ponúka širokú škálu modelov za prijateľné ceny bez toho, aby sa zhoršila kvalita. Vďaka svojmu záväzku v oblasti inovácií a trvalo udržateľného rozvoja si skupina Edauto založila svoju vlastnú automobilovú továreň v Azerbajdžane, ktorá jej umožnila uspokojiť rastúci dopyt po nových energetických vozidlách na rôznych trhoch.

V roku 2023 plánuje skupina Edauto exportovať viac ako 5 000 nových energetických vozidiel do krajín Blízkeho východu a Rusku, čo odráža strategické zameranie na rozšírenie medzinárodného trhu. Keďže globálny automobilový priemysel prechádza k elektrifikácii, dôraz skupiny Edauto na kvalitu a cenovú dostupnosť z neho urobil kľúčového hráča v meniacich sa automobilovom trhu. Spoločnosť sa zaviazala dodávať vysoko kvalitné energetické vozidlá, ktoré spĺňajú rastúce spotrebiteľské preferencie pre udržateľné možnosti dopravy, čím ďalej upevňuje svoju pozíciu v priemysle.
4. Nové energetické vozidlá sú nevyhnutným trendom
Stručne povedané, aj keď tradičný automobilový trh Thajska čelí významným výzvam, nárast elektrických vozidiel priniesol nové príležitosti na rast a inovácie. Krajina automobilového priemyslu Thajska sa mení s tým, ako sa menia preferencie spotrebiteľov a vládne politiky sa vyvíjajú. Spoločnosti ako Edauto Group sú v popredí tejto zmeny a využívajú svoje odborné znalosti v oblasti energetických vozidiel na splnenie rýchlo sa meniacich požiadaviek na trhu. S pokračujúcimi investíciami a strategickými iniciatívami bude budúcnosť thajského automobilového trhu pravdepodobne elektrická.