Predaj elektromobilov prudko vzrástol, thajský automobilový trh čelí poklesu

V prvých ôsmich mesiacoch tohto roka zostala Toyota najpredávanejšou automobilovou značkou v Thajsku. Pokiaľ ide o konkrétne modely, na prvom mieste sa umiestnil model Toyota Hilux s predajom 57 111 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 32,9 %; na ​​druhom mieste sa umiestnil model Isuzu D-Max s predajom 51 280 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 48,2 %; a na treťom mieste sa umiestnil model Toyota Yaris ATIV s predajom 34 493 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 9,1 %.

2. Nárast predaja BYD Dolphin
Naproti tomuBYD DolphinTržby spoločnosti medziročne vzrástli o 325,4 %, respektíve 2 035,8 %.

Pokiaľ ide o produkciu, v auguste tohto roku klesla produkcia automobilov v Thajsku medziročne o 20,6 % na 119 680 kusov, zatiaľ čo kumulatívna produkcia za prvých osem mesiacov tohto roka medziročne klesla o 17,7 % na 1 005 749 kusov. Thajsko je však stále najväčším výrobcom automobilov v juhovýchodnej Ázii.
Pokiaľ ide o objem exportu automobilov, v auguste tohto roku objem exportu automobilov z Thajska medziročne mierne klesol o 1,7 % na 86 066 kusov, zatiaľ čo kumulatívny objem exportu za prvých osem mesiacov tohto roka medziročne mierne klesol o 4,9 % na 688 633 kusov.

Thajský automobilový trh čelí poklesu, predaj elektromobilov prudko rastie
Najnovšie údaje o veľkoobchodnom predaji, ktoré zverejnila Federácia thajského priemyslu (FTI), ukazujú, že thajský trh s novými automobilmi naďalej klesá. Predaj nových automobilov v auguste 2023 klesol o 25 %, pričom celkový predaj nových automobilov klesol na 45 190 kusov, čo predstavuje prudký pokles zo 60 234 kusov v rovnakom mesiaci minulého roka. Pokles odráža širšie výzvy, ktorým čelí thajský automobilový priemysel, ktorý je v súčasnosti tretím najväčším automobilovým trhom v juhovýchodnej Ázii po Indonézii a Malajzii.

V prvých ôsmich mesiacoch roku 2023 prudko klesol predaj automobilov v Thajsku z 524 780 kusov v rovnakom období roku 2022 na 399 611 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 23,9 %. Pokles predaja možno pripísať rôznym faktorom vrátane ekonomickej neistoty, zmien v preferenciách spotrebiteľov a rastúcej konkurencie zo strany výrobcov elektromobilov. Trhová situácia sa rýchlo mení, keďže tradiční výrobcovia automobilov sa s týmito výzvami potýkajú.

Pri pohľade na konkrétne modely je Toyota Hilux stále najpredávanejším autom v Thajsku s predajom 57 111 kusov. Toto číslo však medziročne kleslo o 32,9 %. Tesne za ňou nasledoval Isuzu D-Max s predajom 51 280 kusov, čo predstavuje výraznejší pokles o 48,2 %. Zároveň sa Toyota Yaris ATIV umiestnila na treťom mieste s predajom 34 493 kusov, čo predstavuje relatívne mierny pokles o 9,1 %. Tieto čísla poukazujú na ťažkosti, ktorým čelia zavedené značky pri udržiavaní podielu na trhu uprostred meniacich sa preferencií spotrebiteľov.

V ostrom kontraste s poklesom predaja tradičných vozidiel so spaľovacím motorom zaznamenáva segment elektrických vozidiel výrazný rast. Napríklad BYD Dolphin, jeho predaj sa medziročne zvýšil o ohromujúcich 325,4 %. Tento trend poukazuje na širší posun v záujme spotrebiteľov o elektrické a hybridné vozidlá, ktorý je spôsobený zvýšeným environmentálnym povedomím a vládnymi stimulmi. Čínske automobilky ako BYD, GAC Ion, Hozon Motor a Great Wall Motor investovali značné prostriedky do výstavby nových tovární v Thajsku na výrobu čisto elektrických a hybridných vozidiel.

Thajská vláda tiež prijala aktívne opatrenia na stimuláciu trhu s elektrickými vozidlami. Začiatkom tohto roka spoločnosť oznámila nové stimuly zamerané na zvýšenie predaja plne elektrických úžitkových vozidiel, ako sú nákladné vozidlá a autobusy. Tieto iniciatívy majú za cieľ podporiť rozvoj miestnej výroby a dodávateľských reťazcov elektrických vozidiel, čím sa Thajsko stane potenciálnym centrom pre výrobu elektrických vozidiel v juhovýchodnej Ázii. V rámci tohto úsilia plánujú veľké automobilky ako Toyota Motor Corp a Isuzu Motors uviesť na trh plne elektrické pick-upy v Thajsku v budúcom roku, aby ďalej diverzifikovali trh.

3. EDAUTO GROUP drží krok s trhom
V tomto meniacom sa prostredí majú spoločnosti ako EDAUTO GROUP dobrú pozíciu na to, aby využili rastúci dopyt po energeticky úsporných vozidlách. EDAUTO GROUP sa zameriava na export automobilov a zameriava sa na nové čínske produkty. Spoločnosť má priame dodávky energeticky úsporných vozidiel a ponúka širokú škálu modelov za prijateľné ceny bez kompromisov v kvalite. Vďaka svojmu záväzku k inováciám a trvalo udržateľnému rozvoju si EDAUTO GROUP založila vlastnú automobilovú továreň v Azerbajdžane, čo jej umožňuje uspokojiť rastúci dopyt po energeticky úsporných vozidlách na rôznych trhoch.

V roku 2023 plánuje spoločnosť EDAUTO GROUP exportovať viac ako 5 000 nových energetických vozidiel do krajín Blízkeho východu a Ruska, čo odráža jej strategické zameranie na expanziu medzinárodného trhu. Keďže globálny automobilový priemysel prechádza na elektrifikáciu, dôraz spoločnosti EDAUTO GROUP na kvalitu a cenovú dostupnosť z nej urobil kľúčového hráča na meniacom sa automobilovom trhu. Spoločnosť sa zaviazala dodávať vysokokvalitné energetické vozidlá, ktoré spĺňajú rastúce preferencie spotrebiteľov v oblasti udržateľných možností dopravy, čím si ďalej upevňuje svoju pozíciu v tomto odvetví.
4. Vozidlá s novými energetickými zdrojmi sú nevyhnutným trendom
Stručne povedané, hoci tradičný thajský automobilový trh čelí značným výzvam, vzostup elektrických vozidiel priniesol nové príležitosti pre rast a inovácie. Prostredie thajského automobilového priemyslu sa mení s meniacimi sa preferenciami spotrebiteľov a vývojom vládnych politík. Spoločnosti ako EDAUTO GROUP sú v popredí tejto zmeny a využívajú svoje odborné znalosti v oblasti energetických vozidiel na uspokojenie rýchlo sa meniacich požiadaviek trhu. Vďaka pokračujúcim investíciám a strategickým iniciatívam bude budúcnosť thajského automobilového trhu pravdepodobne elektrická.