BYD prekonáva Hondu a Nissan a stáva sa siedmou najväčšou automobilkou na svete

V druhom štvrťroku tohto rokaBYD'sglobálne predaje prekonali Honda Motor Co. a Nissan Motor Co. a stali sa siedmym najväčším výrobcom automobilov na svete, podľa údajov o predaji od výskumnej firmy MarkLines a automobilových spoločností, najmä kvôli záujmu trhu o jej cenovo dostupné elektrické vozidlá. Silný dopyt.

Údaje ukazujú, že od apríla do júna tohto roku sa celosvetový predaj nových áut BYD medziročne zvýšil o 40 % na 980 000 kusov, a to aj napriek tomu, že väčšina veľkých výrobcov automobilov vrátane Toyota Motor a Volkswagen Group zaznamenala pokles predaja. , je to do značnej miery spôsobené rastom jej predaja v zámorí. Zahraničný predaj BYD dosiahol v druhom štvrťroku 105 000 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast takmer dvojnásobne.

V druhom štvrťroku minulého roka sa BYD umiestnil na 10. mieste na svete s predajom 700 000 vozidiel. Odvtedy BYD predbehol Nissan Motor Co a Suzuki Motor Corp a po prvý raz v poslednom štvrťroku prekonal Honda Motor Co.

Jedinou japonskou automobilkou, ktorá v súčasnosti predáva viac ako BYD, je Toyota.
Toyota viedla celosvetový rebríček predaja automobilov s predajom 2,63 milióna vozidiel v druhom štvrťroku. „Veľká trojka“ v Spojených štátoch je tiež stále na čele, ale BYD rýchlo dobieha Ford.

Okrem vzostupu BYD v rebríčku sa čínske automobilky Geely a Chery Automobile zaradili medzi 20 najlepších v celosvetovom predajnom zozname v druhom štvrťroku tohto roka.

V Číne, najväčšom automobilovom trhu na svete, naberajú cenovo dostupné elektrické vozidlá BYD na intenzite, pričom predaje v júni medziročne vzrástli o 35 %. Naproti tomu japonské automobilky, ktoré majú výhodu vo vozidlách s benzínovým pohonom, zaostávajú. V júni tohto roku klesol predaj Hondy v Číne o 40 % a spoločnosť plánuje znížiť svoju výrobnú kapacitu v Číne o približne 30 %.

Dokonca aj v Thajsku, kde japonské spoločnosti predstavujú približne 80 % podielu na trhu, japonské automobilky znižujú výrobnú kapacitu, Suzuki Motor prerušuje výrobu a Honda Motor znižuje výrobnú kapacitu na polovicu.

V prvej polovici tohto roka Čína ďalej viedla Japonsko vo vývoze automobilov. Spomedzi nich čínske automobilky vyviezli do zámoria viac ako 2,79 milióna vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 31 %. V rovnakom období klesol japonský export automobilov medziročne o 0,3 % na menej ako 2,02 milióna vozidiel.

Pre zaostávajúce japonské automobilky je čoraz dôležitejší severoamerický trh. Čínski výrobcovia elektromobilov majú v súčasnosti na severoamerickom trhu kvôli vysokým clám len malý vplyv, zatiaľ čo hybridy od Toyota Motor Corp a Honda Motor Co sú obľúbené, ale vynahradí to klesajúci predaj japonských automobiliek v Číne a na iných trhoch? Dopad sa ešte len uvidí.