Aká je cena BYD po vstupe do tejto „vojny“?

BYDje zapojený do polovodičových batérií a CATL tiež nezaháľa.

Nedávno, podľa verejného účtu "Voltaplus", BYD's Fudi Battery po prvýkrát zverejnil pokrok v plne polovodičových batériách.

Na konci roka 2022 príslušné médiá raz odhalili, že sa chystá uvedenie úplne polovodičovej batérie, ktorej vývoj BYD strávil šesť rokov.V tom čase projekt viedol Ouyang Minggao, akademik Čínskej akadémie vied a profesor univerzity Tsinghua, a na výskume a vývoji sa podieľali ďalší traja akademickí konzultanti.Bol to štandardný národný kľúčový projekt.

Podľa údajov zverejnených v tom čase používa záporná elektróda polovodičovej batérie materiály na báze kremíka a očakáva sa, že hustota energie dosiahne 400 Wh/kg.Po výpočte je hustota energie polovodičových batérií viac ako dvojnásobná v porovnaní s lopatkovými batériami BYD.Navyše, jeho dve technické cesty, oxidové polovodičové batérie a sulfidové polovodičové batérie, dokončili výrobu a možno ich testovať na vozidlách.

Až donedávna sme však opäť počuli o pokrokoch BYD v oblasti solid-state batérie.

Pokiaľ ide o náklady na polovodičové batérie, plánuje sa, že celkové náklady na kusovník materiálu sa v roku 2027 znížia 20 až 30-krát a výrobné náklady sa znížia o 30 % až 50 % zlepšením výťažnosti produktu + efektu rozsahu + optimalizácie procesu. atď., a očakáva sa, že bude mať určitú cenovú konkurencieschopnosť.