V reakcii na vyrovnávacie konanie EÚ proti čínskym elektrickým vozidlám a na ďalšie prehĺbenie spolupráce medzi Čínou a EÚelektrické vozidlopriemyselný reťazec, čínsky minister obchodu Wang Wentao
usporiadal seminár v Bruseli v Belgicku. Na podujatí sa stretli kľúčové zainteresované strany z oboch regiónov, aby diskutovali o budúcnosti odvetvia elektrických vozidiel, pričom sa zdôraznila dôležitosť spolupráce a vzájomného rozvoja. Wang Wentao zdôraznil, že spolupráca je kľúčová pre rozvoj čínskeho a európskeho automobilového priemyslu. Výmena automobilového priemyslu medzi Čínou a EÚ trvá už viac ako 40 rokov a prináša plodné výsledky a hlbokú integráciu.
Seminár vyzdvihol dlhodobé partnerstvo medzi Čínou a Európou v oblasti automobilového priemyslu, ktoré sa vyvinulo do vzájomne výhodného a symbiotického vzťahu. Európske spoločnosti prekvitajú na čínskom trhu a poháňajú rozvoj reťazca čínskeho automobilového priemyslu. Čína zároveň poskytuje európskym spoločnostiam otvorený trh a rovnaké podmienky. Tento druh spolupráce je základným kameňom rozvoja priemyslu. Najvýznamnejšou črtou je spolupráca, najcennejšou skúsenosťou je súťaživosť a najzásadnejším základom je férové prostredie. Električky sa určite stanú populárnymi po celom svete.
1.Environmentálna udržateľnosť elektrických vozidiel.
Elektrické vozidlá neprodukujú žiadne výfukové emisie a môžu výrazne znížiť znečistenie ovzdušia a bojovať proti klimatickým zmenám. Je to obzvlášť dôležité, keďže Čína aj Európa pracujú na znižovaní svojej uhlíkovej stopy. Elektrické vozidlá môžu tiež využívať obnoviteľné zdroje energie, ako je solárna a veterná energia, čím sa ďalej znižujú emisie skleníkových plynov. Je to v súlade s globálnym úsilím o prechod na čistú energiu a vytvorenie udržateľnejšej budúcnosti.
2. Prevádzková účinnosť elektrického vozidla
Na rozdiel od spaľovacích motorov, ktoré sú zo svojej podstaty menej účinné, elektromotory znižujú spotrebu energie a zvyšujú energetickú účinnosť. Elektrické vozidlá dokážu zachytiť a premeniť kinetickú energiu počas brzdenia, čím sa predĺži dojazd a zlepší sa celková účinnosť. Táto technologická výhoda robí elektrické vozidlá nielen udržateľnejšími, ale aj vhodnejšími na každodenné používanie, čím zvyšuje ich príťažlivosť pre spotrebiteľov v oboch regiónoch.
Seminár sa zameral aj na ekonomické výhody elektrických vozidiel.
Náklady na palivo pre elektrické vozidlá sú vo všeobecnosti nižšie ako pre tradičné vozidlá, pretože elektrina je lacnejšia ako benzín alebo nafta. Elektrické vozidlá majú navyše menej pohyblivých častí ako vozidlá so spaľovacím motorom, čo znamená, že požiadavky na údržbu a náklady sa časom znižujú. Tieto ekonomické výhody robia z elektrických vozidiel atraktívnu možnosť pre spotrebiteľov a prispievajú k celkovému rastu tohto odvetvia.
3. Vylepšený zážitok z jazdy, ktorý poskytujú elektrické vozidlá.
Elektromotor poskytuje okamžitý krútiaci moment, poskytuje svižnú akceleráciu a plynulejšiu jazdu. Elektrické vozidlá navyše jazdia potichu v porovnaní s vozidlami so spaľovacím motorom, čím vytvárajú tichšie jazdné prostredie. Tieto funkcie nielen zlepšujú zážitok z jazdy, ale prispievajú aj k rastúcej popularite elektrických vozidiel medzi spotrebiteľmi.
Vývoj elektrických vozidiel v Číne je pozoruhodný a za viac ako desať rokov sme dosiahli dôležité míľniky. Čína sa stala najväčším svetovým trhom s elektrickými vozidlami, pričom kumulatívny predaj elektrických autobusov predstavuje 45 % z celkového počtu na svete a predaj elektrických autobusov a nákladných vozidiel predstavuje viac ako 90 % celkového svetového predaja. Popredná sériovo vyrábaná technológia napájacích batérií z Číny a jej aktívna úloha v inovácii obchodného modelu elektrického cestovania z nej urobili lídra v globálnom priemysle elektrických vozidiel.
Rozvoj čínskeho priemyslu elektrických vozidiel možno rozdeliť do troch historických etáp. Prvá etapa je od roku 1960 do roku 2001, čo je embryonálne obdobie technológie elektrických vozidiel a počiatočný prieskum a vývoj technológie elektrických vozidiel. Druhá fáza sa za posledných desať rokov rýchlo rozvinula, poháňaná nepretržitou, riadnou a systematickou podporou výskumu a vývoja národného „plánu 863“. Počas tohto obdobia čínska vláda spustila nové pilotné projekty energetických vozidiel v mnohých mestách po celej krajine, čím podporila energický rozvoj priemyslu elektrických vozidiel prostredníctvom investícií do výskumu a vývoja a priamych dotácií.
Tretiu etapu charakterizuje rýchly pokrok v odvetví elektrických vozidiel v mojej krajine v posledných rokoch. V súčasnosti existuje v Číne približne 200 spoločností na výrobu elektrických vozidiel, z ktorých 150 bolo založených za posledné tri roky. Nárast počtu spoločností viedol k zintenzívneniu konkurencie a inovácií, so vznikom známych technologických spoločností a masových značiek ako BYD, Lantu Automobile a Hongqi Automobile. Tieto značky si získali široké uznanie doma aj v zahraničí, čím demonštrujú silu a potenciál čínskeho priemyslu elektrických vozidiel.
Na záver seminára o priemysle elektrických vozidiel medzi Čínou a EÚ, ktorý sa konal v Bruseli, sa zdôraznil význam pokračujúcej spolupráce a spoločného rozvoja v oblasti elektrických vozidiel. Diskusia zdôraznila environmentálnu udržateľnosť, prevádzkovú efektívnosť, ekonomické výhody a lepší zážitok z jazdy elektrických vozidiel. Výrazný rast čínskeho priemyslu elektrických vozidiel, poháňaný vládnou podporou a inováciami, demonštruje potenciál trhu s elektrickými vozidlami. Keďže Čína a Európa pokračujú v spolupráci a riešení výziev, akými sú prípady vyrovnávania sa EÚ, budúcnosť odvetvia elektrických vozidiel vyzerá sľubne a oba regióny budú mať z tohto partnerstva úžitok.
Čas odoslania: 23. septembra 2024