Luxusná verzia AVATR s ultra dlhou výdržou, najnižší primárny zdroj, EV
ZÁKLADNÝ PARAMETER
| Predajca | Technológia AVATR |
| Úrovne | Stredné až veľké SUV |
| Typ energie | čisto elektrický |
| Dojazd batérie CLTC (km) | 680 |
| Rýchle nabíjanie (hodiny) | 0,42 |
| Rozsah rýchleho nabíjania batérie (%) | 80 |
| Stavba tela | 4-dverové 5-miestne SUV |
| Dĺžka*šírka*výška (mm) | 4880*1970*1601 |
| Dĺžka (mm) | 4880 |
| Šírka (mm) | 1970 |
| Výška (mm) | 1601 |
| Rázvor (mm) | 2975 |
| Elektrický dojazd CLTC (km) | 680 |
| Výkon batérie (kw) | 116,79 |
| Hustota energie batérie (Wh/kg) | 190 |
| 100kw spotreba energie (kWh/100kw) | 19.03 |
| Záruka Tri-power System | Osem rokov alebo 160 000 km |
| Funkcia rýchleho nabíjania | Podpora |
| Výkon rýchleho nabíjania (kw) | 240 |
| Doba rýchleho nabíjania batérie (hodiny) | 0,42 |
| Pomalé nabíjanie batérie (hodiny) | 13.5 |
| Rozsah rýchleho nabíjania batérie (%) | 80 |
| Prepínač režimu jazdy | Šport |
| ekonomika | |
| Štandard/komfort | |
| Vlastné/Prispôsobenie | |
| Systém rekuperácie energie | Štandardné |
| Automatické parkovanie | Štandardné |
| Pomoc do kopca | Štandardné |
| Mierny zjazd po strmých svahoch | Štandardné |
| Typ strešného okna | Segmentové svetlíky nie je možné otvárať |
| Predné/zadné elektricky ovládané okná | pred/Po |
| Funkcia zdvíhania okna jedným kliknutím | Plné auto |
| Funkcia proti privretiu okna | Štandardné |
| Zadné bočné ochranné sklo | Štandardné |
| Interiérové zrkadlo na líčenie | Hlavný ovládač + svetlomet |
| Druhý pilot + osvetlenie | |
| Zadný stierač | - |
| Funkcia indukčného stierača | Typ dažďového snímania |
| Funkcia vonkajšieho spätného zrkadla | Nastavenie výkonu |
| Elektrické skladanie | |
| Pamäť spätného zrkadla | |
| Vyhrievanie spätných zrkadiel | |
| Reverzné automatické prevrátenie | |
| Zámok auta sa automaticky zloží | |
| Stredová farebná obrazovka | Dotykový LCD displej |
| Stredná veľkosť obrazovky ovládania | 15,6 palca |
| Obrazovka zábavy pre cestujúcich | 10,25 palca |
| Bluetooth/automobil | štandardná |
| Mobilné prepojenie/mapovanie | štandardná |
| Riadiaci systém rozpoznávania reči | Multimediálne systémy |
| Navigácia | |
| Telefón | |
| klimatizácia | |
| Ovládanie gestami | štandardná |
| Rozpoznanie tváre | štandardná |
| Materiál volantu | Kožené |
| Nastavenie polohy volantu | Elektrické hore a dole + predné a zadné uzly |
| Posun formy | Elektronické radenie prevodových stupňov |
| Multifunkčný volant | štandardná |
| Posuny na volante | - |
| Vyhrievanie volantu | - |
| Pamäť volantu | štandardná |
| Obrazovka jazdného počítača | Farba |
| Plne LCD prístrojová doska | štandardná |
| Rozmery LCD merača | 10,25 palca |
| Funkcia vnútorného spätného zrkadla | Automatická ochrana proti oslneniu |
| Streamovacie spätné zrkadlo | |
| Materiál sedadla | |
| Hlavné nastavenie sedadla Typ nastavenia štvorcového operadla | Predné a zadné nastavenie |
| Vysoké a nízke nastavenie (4 smery) | |
| Podpora pása (4 smery) | |
| Vlastnosti predných sedadiel | Kúrenie |
| Vetranie | |
| Masáž | |
| Nastavenie sedadla v druhom rade | Nastavenie chrbtovej opierky |
EXTERIÉR
Predná strana pôsobí veľmi zúrivo a veľkou mierou k tomu prispieva aj tvar predných svetlometov s ostrými a trojrozmernými líniami. Najpútavejšie sú línie fastback a vertikálne zadné čelné sklo. Zadná časť auta je tvarovaná ako trojrozmerné auto.
Pre stredne veľké SUV, ktoré sa zameriava na osobnosť a šport, je bezrámový dizajn dverí nevyhnutný. Nabíjací port je usporiadaný v zadnej časti vozidla, so „zahrnutím“ CATL, a mimoriadna je aj rýchlosť rýchleho nabíjania AVATR.
INTERIÉR
Dizajn interiéru je tiež dosť prehnaný a pôsobí ako keby bol týmito líniami len ovinutý. Trojrozmerný „malý pás“ v strede hornej časti stredovej konzoly sa oficiálne nazýva „Vortex Emotional Vortex“, ktorý dokáže interpretovať rôzne tematické režimy podľa osvetlenia. Čisto biely interiér je spárovaný s trojrozmernými športovými sedadlami, ako aj žltými bezpečnostnými pásmi a prešívaním. Vizuálny efekt je príliš pôsobivý. Predné strešné okno je pevne zladené s panoramatickým sklom zadného strešného okna s celkovou dĺžkou 1,83 m × 1,33 m, ktoré v podstate pokrýva celú oblohu, keď sa pozriete hore. Priestor v prednom rade je dostatočne priestranný a pod stredovou uličkou predného radu je veľký odkladací priestor, do ktorého sa zmestí množstvo veľkých predmetov. Otvorte zadnú lakťovú opierku a vo vnútri je veľa praktických odkladacích priečinkov. Nechýba ani predný kufor s objemom 95 litrov.
Maximálny výkon predného motora je 195 kW, maximálny výkon zadného motora je 230 kW a kombinovaný maximálny výkon je 425 kW. Konštrukcia zavesenia je vpredu s dvojitými priečnymi ramenami a vzadu viacprvková. Vynikajúci výkon v kombinácii s konzistentnou hladkosťou je ešte nezabudnuteľnejší.
AVATR využíva ľahkú konštrukciu karosérie, ktorá dokáže znížiť hmotnosť o 30 %, čím poskytuje vozidlu stabilnejší dynamický výkon. Zvukovo izolačné zariadenie má veľmi dobrý účinok pri potláčaní suchosti vetra a hluku pneumatík.